Especificaciones y análisis del Caterham Seven
Мощность
165л.с.
Крутящий момент
175Нм
Расход
8.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
5.1с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
650кг
Цена
40,723€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
75 L
36 L
121 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Caterham Super Seven Rover Series 1800 VVC · 165 CV (2000-2004)
Общее описание
Caterham Super Seven 1800 VVC — это не просто автомобиль, это чистейшая квинтэссенция автоспорта. Являясь прямым наследником легендарного Lotus Seven Колина Чепмена, этот автомобиль воплощает философию 'добавления легкости'. Это вечная машина, которая переносит вас в эпоху, когда связь между пилотом и асфальтом была единственным, что имело значение, — заявление о намерениях на колесах.
Опыт вождения
Сесть за руль — это сенсорный взрыв. При весе всего 650 кг и мощности 165 л.с., передаваемой на задние колеса, разгон от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды вжимает вас в сиденье с первобытной силой. Никаких фильтров, никакой помощи, каждая неровность дороги ощущается через реечное рулевое управление и шасси. Звук двигателя Rover VVC, раскручивающегося до 6800 об/мин, ветер, бьющий в лицо, и механическое ощущение 6-ступенчатой механической коробки передач создают сырой, захватывающий и незабываемый опыт вождения. Это ощущение скорости в ее чистейшем виде.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это ода функциональности. Здесь нет ни грамма лишнего украшения. Длинный капот, открытые колеса, минималистичный алюминиевый кузов и его крошечный силуэт длиной всего 3,38 метра кричат 'производительность'. Он не стремится быть красивым, он стремится быть эффективным. Каждая линия и каждая панель существуют по одной причине: снизить вес и максимизировать связь с окружающей средой. Это красота честной, бескомпромиссной инженерии.
Технологии и особенности
Технология этого Caterham заключается в его блестящей механической простоте, а не в сенсорных экранах или электронных помощниках. Его сердце — это 165-сильный двигатель Rover 1.8 VVC, жемчужина легковесного инжиниринга. Подвеска на двойных поперечных рычагах спереди и мост Де Дион сзади, вместе с шестиступенчатой механической коробкой передач и полным отсутствием гидроусилителя руля или ABS, составляют пакет, который требует мастерства и вознаграждает полной обратной связью. Это аналоговая технология в ее высшем проявлении.
Конкуренция
Найти прямого конкурента для такого уникального опыта почти невозможно. Можно вспомнить Lotus Elise той же эпохи, который разделяет философию малого веса, но с несколько более цивилизованным подходом. Другими соперниками могли бы быть нишевые автомобили или 'кит-кары', которые ставят чистое вождение выше комфорта. Даже подготовленная для трека Mazda MX-5 могла бы приблизиться по духу, но ни один из них не предлагает той первозданности и аутентичности, что есть у Seven.
Заключение
Caterham Super Seven — это гораздо больше, чем автомобиль; это машина эмоций, противоядие от апатии современного транспорта. Он не практичен, не удобен и, конечно, не для всех. Это чисто страстная покупка, игрушка для выходных и трек-дней, которая напоминает вам, почему вы влюбились в вождение. Владеть им — это обязательство, но водить его — это привилегия, которая связывает вас с самой сутью автоспорта.