Especificaciones y análisis del Cadillac SRX
Мощность
271л.с.
Крутящий момент
301Нм
Расход
11.5л/100
Выбросы
267г/км
0-100 км/ч
8.4с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1929кг
Цена
62,236€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
537 L
79.5 L
199 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Cadillac SRX Sport Luxury 3.0 V6 Aut. AWD · 271 CV (2011-2012)
Общее описание
Cadillac SRX 2011 года — это смелая американская ставка в самом сердце европейского сегмента роскошных внедорожников. С двигателем V6 мощностью 271 л.с. и дизайном, который никого не оставляет равнодушным, этот автомобиль не просто стремится конкурировать, а предлагает совершенно иной опыт вождения и владения, наполненный характером и роскошью в чистейшем детройтском стиле.
Опыт вождения
За рулем SRX окутывает вас пузырем комфорта и тишины. Атмосферный двигатель V6 плавно и линейно отдает свою мощность, а его изысканный звук приглашает поглощать километры. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач работает деликатно, отдавая приоритет комфорту, а не спортивности. Несмотря на значительный вес, полный привод AWD придает ему превосходную устойчивость на дороге, внушая огромное чувство безопасности. Он не самый маневренный в поворотах, но его предназначение — быть величественным круизером, роскошным убежищем, изолирующим вас от внешнего мира.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — это заявление о намерениях. Острые, угловатые линии, внушительная хромированная решетка радиатора и вертикальные фары — это чистая ДНК Cadillac. Это мускулистый и утонченный дизайн, который порывает со сдержанностью европейских конкурентов. Внутри просторно, а материалы качественные, с атмосферой, напоминающей об американской роскоши. Приборная панель с выдвижным навигационным экраном была эффектным решением для своего времени, создавая технологичную и эксклюзивную атмосферу.
Технологии и особенности
Для своего времени SRX Sport Luxury был напичкан технологиями. Он оснащался навигационной системой с цветным экраном, отличной аудиосистемой Bose и всевозможными ассистентами, ориентированными на комфорт. Однако, с современной точки зрения, интерфейс информационно-развлекательной системы может показаться несколько устаревшим и менее интуитивным, чем более современные решения. Несмотря на это, он выполняет свою функцию, делая жизнь на борту более приятной и подключенной по стандартам начала 2010-х годов.
Конкуренция
Cadillac SRX столкнулся с грозной и хорошо зарекомендовавшей себя конкуренцией в Европе. Его главными противниками были немецкие премиальные внедорожники, такие как Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLK. Он также конкурировал с такими моделями, как Volvo XC60 или Lexus RX. Против них SRX играл картами более экзотического дизайна, стандартного двигателя V6 и ощущения эксклюзивности из-за того, что был менее распространенным вариантом на дорогах.
Заключение
Cadillac SRX 2011 года — это автомобиль для сердца, а не только для головы. Это выбор тех, кто стремится выделиться и ценит имперский комфорт и мощь большого бензинового двигателя выше эффективности или новейших технологий. Это автомобильный опыт с подлинно американским привкусом: большой, удобный и с ошеломляющей индивидуальностью. Внедорожник, который не спрашивает разрешения и оставляет после себя неизгладимый след.