Especificaciones y análisis del Cadillac SRX
Мощность
258л.с.
Крутящий момент
339Нм
Расход
14л/100
Выбросы
332г/км
0-100 км/ч
8.1с
Макс. скор.
201км/ч
Вес
2070кг
Цена
47,175€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 5 двери
918 L
76 L
190 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Cadillac SRX 3.6 V6 AWD Elegance · 258 CV (2006-2008)
Общее описание
Cadillac SRX 2006 года — это смелая американская ставка на завоевание сердца сегмента роскошных внедорожников в Европе. С 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 258 лошадиных сил этот автомобиль обещает не только мощность, но и опыт вождения, окутанный аурой эксклюзивности и комфорта, что отличает его от европейских конкурентов. Это автомобиль, который говорит о долгих путешествиях, пространстве и безошибочно узнаваемом характере Cadillac.
Опыт вождения
Сесть за руль SRX — значит ощутить мощь его атмосферного V6. Ускорение мощное и линейное, сопровождаемое чарующим звуком двигателя. Подвеска отдает приоритет комфорту езды над спортивной маневренностью, превосходно сглаживая неровности асфальта. Его полный привод AWD обеспечивает отличное чувство безопасности и уверенности в любых обстоятельствах, в то время как 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хоть и не самая быстрая, переключает передачи с изысканной деликатностью. Это автомобиль для поглощения километров без усталости, ощущая власть над дорогой с его высокой водительской позиции.
Дизайн и эстетика
Дизайн SRX — это заявление о намерениях. Его острые, угловатые линии, наследие языка дизайна Cadillac 'Art & Science', придают ему внушительное и уникальное присутствие. Вертикальные фары и задние фонари — это безошибочная подпись, которая выделяет его в море округлых дизайнов. Внутри пространство щедрое, а атмосфера — американской роскоши, с большими и удобными кожаными сиденьями. Хотя некоторые пластиковые детали не достигают изысканности немецких конкурентов, общее ощущение — это богатство и солидность.
Технологии и особенности
Для своего времени SRX был напичкан технологиями, ориентированными на комфорт. Он оснащался высококачественной аудиосистемой, сиденьями с электрорегулировкой и памятью, а также навигационной системой, встроенной в центральный экран. Приборная панель четкая и читаемая, хотя интерфейс информационно-развлекательной системы сегодня неизбежно кажется устаревшим. Его технологический фокус был на том, чтобы сделать жизнь на борту максимально приятной и простой, а не на предложении новейших систем помощи водителю.
Конкуренция
На конкурентном рынке 2006 года Cadillac SRX противостоял таким титанам, как BMW X5, Mercedes-Benz ML и Audi Q7. Он также конкурировал с Volvo XC90 и Lexus RX. В противовес немецкой точности и спортивности, SRX предлагал альтернативу, основанную на высочайшем комфорте, прорывном дизайне и ином ощущении эксклюзивности. Это был выбор для тех, кто искал нечто большее, чем просто эффективность и динамика; они искали характер.
Заключение
Cadillac SRX — это автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью, покупка скорее эмоциональная, чем рациональная. Его самый большой грех — высокий расход топлива, свойственный его большому двигателю V6. Однако он компенсирует это исключительным комфортом езды, огромным внутренним пространством и стилем, который никого не оставляет равнодушным. Это великолепный вариант для тех, кто ценит эксклюзивность и очарование американской роскоши, иной и смелый способ понимания премиального внедорожника.