Especificaciones y análisis del Cadillac SRX
Мощность
258л.с.
Крутящий момент
339Нм
Расход
13л/100
Выбросы
309г/км
0-100 км/ч
8.1с
Макс. скор.
201км/ч
Вес
2063кг
Цена
44,080€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 5 двери
918 L
76 L
190 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Cadillac SRX 3.6 V6 Aut. Elegance · 258 CV (2008-2010)
Общее описание
Cadillac SRX 2004 года ворвался на рынок как смелое заявление о намерениях, видение роскоши и универсальности в истинно американском стиле. С его 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 258 лошадиных сил этот внедорожник обещал не только простор и комфорт, но и безошибочный характер легендарного бренда, стремящегося завоевать сердца за пределами своих границ.
Опыт вождения
Садясь за руль SRX, вы попадаете в мир, изолированный от внешней суеты. Плавность его двигателя V6 и 5-ступенчатой автоматической коробки передач позволяют без усилий преодолевать километры, ощущая мощный запас мощности под правой ногой. Несмотря на вес более двух тонн, он ускоряется с приятной силой, хотя его истинное призвание — величественное и безмятежное путешествие. Подвеска, передовая для своего времени, мастерски сглаживает неровности, создавая ощущение парения над асфальтом. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя важным, роскошный круизер для дороги.
Дизайн и эстетика
Его дизайн безошибочно узнаваем как Cadillac: угловатый, резкий и с внушительным присутствием, которое никого не оставляет равнодушным. Его почти пятиметровая длина и вертикальные линии создают уникальный силуэт, выделяющийся на фоне сдержанных европейских конкурентов. Внутри пространство монументально, особенно на задних сиденьях и в гигантском багажнике объемом 918 литров. Материалы и отделка были нацелены на роскошь, с пышным стилем, который, хотя сегодня может показаться из другой эпохи, в то время представлял собой максимальный американский комфорт.
Технологии и особенности
Для своего времени SRX Elegance был хорошо оснащен. Он включал такие элементы, как рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости, сложную схему независимой подвески на обеих осях и, конечно же, полный набор функций комфорта. Технологическим сердцем был его двигатель V6 с изменяемой системой впуска, надежное инженерное решение, хотя его жажда бензина, с комбинированным расходом 13 литров, является напоминанием о его происхождении и эпохе.
Конкуренция
На конкурентном ринге роскошных внедорожников Cadillac SRX противостоял европейским титанам, таким как BMW X5, Mercedes-Benz ML или Audi Q7. В то время как немцы делали ставку на динамику вождения, эффективность своих дизельных двигателей и более минималистичные интерьеры, SRX разыгрывал карту роскоши, непревзойденного внутреннего пространства и экстравертного дизайна. Это была альтернатива для тех, кто искал что-то другое, более экзотическое и с безошибочным вкусом американской мечты.
Заключение
Cadillac SRX — это автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью, ода комфорту и пространству. Он не самый маневренный и не самый экономичный, но он соблазняет своим уникальным характером, плавным и мощным двигателем и эстетикой, которая до сих пор заставляет оборачиваться. Это эмоциональный выбор для водителей, которые ценят эксклюзивность и удовольствие от путешествия в пузыре роскоши и спокойствия, ощущая мощь великого американского V6 в каждый момент.