Especificaciones y análisis del Cadillac CTS
Мощность
564л.с.
Крутящий момент
747Нм
Расход
15.7л/100
Выбросы
370г/км
0-100 км/ч
4с
Макс. скор.
308км/ч
Вес
2040кг
Цена
96,476€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 двери
412 L
68 L
415 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Cadillac CTS-V Sport Wagon 6.2 V8 · 564 CV (2012-2014)
Общее описание
Cadillac CTS-V Sport Wagon — это мифическое существо, смелое заявление о намерениях из Детройта. В мире, где доминируют немецкие универсалы, Cadillac осмелился создать монстра, который сочетает в себе практичность семейного автомобиля с дикой душой маслкара. Это американский, брутальный и бескомпромиссный ответ на вопрос, можно ли получить все в одном автомобиле.
Опыт вождения
Сесть за руль — все равно что выпустить на волю шторм. 6,2-литровый V8 с наддувом не рычит, он гремит. Каждое нажатие на педаль акселератора — это внутренний удар, который вжимает вас в сиденье, волна в 564 лошадиные силы, которая искажает асфальт и время. 6-ступенчатая механическая коробка передач делает вас соучастником этого безумия, позволяя ощущать чистую механическую мощь при каждом переключении. Это захватывающий, грубый и великолепно аналоговый опыт, который заставляет вас чувствовать себя живым.
Дизайн и эстетика
Его эстетика так же остра, как и его производительность. Угловатые, напряженные линии, наследие языка дизайна Cadillac 'Art & Science', придают ему внушительное и уникальное присутствие. Кузов универсала не смягчает его характер, а подчеркивает его, создавая мускулистый, приземистый силуэт. По определению, это «спящий агент», волк в овечьей шкуре, который не пытается скрыть свои клыки, видимые в его выпуклом капоте и агрессивной решетке радиатора.
Технологии и особенности
Под его маской маслкара скрывается удивительно сложная для своего времени технология. Система подвески Magnetic Ride Control — это жемчужина в короне, способная считывать дорогу тысячу раз в секунду для регулировки жесткости амортизаторов. Это придает ему поразительную двойственность, позволяя переключаться с комфортного круизера на готовый к треку спорткар одним нажатием кнопки. Хотя его информационно-развлекательная система не может конкурировать с современными, его шасси было чистым авангардом.
Конкуренция
Этот Cadillac играл не в какой-нибудь лиге; он напрямую соперничал с европейской элитой супер-универсалов. Его заклятыми врагами были Mercedes-Benz E63 AMG Estate и Audi RS6 Avant. В то время как немцы предлагали клиническое и технологическое совершенство, CTS-V Sport Wagon отвечал грубым характером, более доступной ценой и неотразимым очарованием американской грубой силы. Это была страстная и бунтарская альтернатива.
Заключение
CTS-V Sport Wagon — это больше, чем автомобиль; это легенда, акт автомобильного бунтарства, который, вероятно, никогда не повторится. Он представляет собой зенит эпохи, сочетая огромную мощь с неожиданной универсальностью. Это будущая коллекционная классика, автомобиль, который в равной степени волнует, пугает и влюбляет. Незабываемая ода излишеству и страсти к вождению.