Especificaciones y análisis del Cadillac CTS
Мощность
564л.с.
Крутящий момент
747Нм
Расход
15.7л/100
Выбросы
370г/км
0-100 км/ч
4с
Макс. скор.
308км/ч
Вес
2030кг
Цена
92,111€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 двери
412 L
68 L
415 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Cadillac CTS-V Sport Wagon 6.2 V8 · 564 CV (2011-2012)
Общее описание
Cadillac CTS-V Sport Wagon — это ответ на вопрос, который немногие осмеливались задать. Что, если поместить сердце суперкара в кузов универсала? Результатом стал этот невероятный автомобиль, волк в овечьей шкуре, сочетающий практичность универсала с яростью 564-сильного V8 с наддувом. Это автомобиль, бросающий вызов всякой логике, ода грубой американской мощи, обернутая в элегантный и острый дизайн.
Опыт вождения
Садиться за руль — это висцеральный опыт, который потрясает чувства. Рев 6,2-литрового V8 при запуске — это обещание того, что ждет впереди. Каждое нажатие на педаль акселератора вжимает вас в сиденье с огромной силой благодаря крутящему моменту в 747 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч за 4 секунды брутален, но самое захватывающее — это ощущение контроля, которое предлагает его 6-ступенчатая механическая коробка передач, изысканная редкость в этом сегменте. Это автомобиль, который требует от вас, вознаграждает вас и заставляет вас чувствовать себя живым.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это мастерское сочетание функциональности и агрессии. Он сохраняет практичный силуэт универсала, но детали версии 'V' выдают его истинную природу: сетчатая решетка радиатора, выпуклый капот для размещения нагнетателя и огромные 19-дюймовые диски. Острые, угловатые линии, типичные для языка дизайна Cadillac 'Art and Science', придают ему внушительное и уникальное присутствие на дороге. Он не показной, но его широкая, мускулистая осанка одновременно пугает и очаровывает.
Технологии и особенности
Под его обшивкой скрываются высокопроизводительные технологии. Подвеска Magnetic Ride Control — это жемчужина короны, способная считывать дорогу тысячу раз в секунду для регулировки жесткости амортизаторов, предлагая неожиданный комфорт и дьявольскую точность в поворотах. Чтобы остановить его более 2000 кг, разогнанных до 308 км/ч, он полагается на тормозную систему Brembo с вентилируемыми дисками гигантских размеров. И, конечно же, двигатель — инженерный шедевр с нагнетателем, который выдает мощность дико и непрерывно.
Конкуренция
В свое время этот экзотический американец без комплексов противостоял немецкой королевской семье спортивных универсалов. Его прямыми конкурентами были Audi RS6 Avant и Mercedes-Benz E63 AMG Estate. В то время как немцы делали ставку на полный привод и ошеломляющую изысканность, Cadillac предлагал более чистый, аналоговый опыт: задний привод, механическую коробку передач и неукротимый характер американского V8. Это была страстная альтернатива для тех, кто искал сильные эмоции, а не клиническое совершенство.
Заключение
Cadillac CTS-V Sport Wagon — это гораздо больше, чем просто быстрый автомобиль; это заявление о намерениях, коллекционный экземпляр с того дня, как он сошел с конвейера. Он представляет собой эру славного избытка, объединяя миры, которые казались несовместимыми: семью, роскошь и производительность суперкара. Это иррациональный, харизматичный и глубоко волнующий автомобиль, один из самых диких и желанных универсалов, когда-либо созданных.