Especificaciones y análisis del Cadillac CTS
Мощность
564л.с.
Крутящий момент
747Нм
Расход
14.5л/100
Выбросы
343г/км
0-100 км/ч
4с
Макс. скор.
288км/ч
Вес
2040кг
Цена
96,476€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 5 двери
412 L
68 L
415 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Cadillac CTS-V Sport Wagon 6.2 V8 Aut. · 564 CV (2012-2014)
Общее описание
Cadillac CTS-V Sport Wagon — это смелое заявление о намерениях, универсал, скрывающий сердце зверя. В мире, где доминируют эффективность и сдержанность, этот автомобиль представляет собой чистое торжество американской мощи, объединяя практичность кузова универсал с дикой производительностью суперкара благодаря своему огромному 564-сильному двигателю V8 с наддувом. Это автомобиль для тех, кто не боится выделяться, ода нефильтрованным эмоциям.
Опыт вождения
Садиться за руль CTS-V Sport Wagon — это висцеральный опыт, который потрясает чувства. Рев 6,2-литрового V8 при запуске — это лишь прелюдия к симфонии грубой силы. Каждое нажатие на педаль акселератора высвобождает лавину крутящего момента в 747 Нм, которая вжимает вас в сиденье, катапультируя с 0 до 100 км/ч всего за 4 секунды. Несмотря на свои размеры и вес, подвеска Magnetic Ride Control творит чудеса, предлагая неожиданную устойчивость и маневренность в поворотах, превращая семейный автомобиль в оружие для трека. Это опьяняющая двойственность: комфортабельный круизер, который по малейшему намеку превращается в неукротимого монстра.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — это идеальный визуальный перевод его характера: агрессивный, острый и мускулистый. Напряженные, угловатые линии, отличительная черта языка дизайна Cadillac 'Art and Science', сочетаются с внушительным силуэтом универсала. Хромированная решетка радиатора, выпуклый капот для размещения нагнетателя и огромные 19-дюймовые диски не оставляют сомнений в его происхождении. Это дизайн, который поляризует и завораживает, металлическая скульптура, которая кричит 'мощь' со всех ракурсов, заставляя практичный автомобиль выглядеть как угроза на колесах.
Технологии и особенности
Помимо грубой силы, CTS-V Sport Wagon скрывает сложную для своего времени инженерию. Его жемчужина — это система подвески Magnetic Ride Control, технология, способная считывать дорогу и регулировать жесткость амортизаторов за миллисекунды для абсолютного контроля. Он также включает в себя передовую систему управления тягой, заимствованную из гонок. Хотя его информационно-развлекательная система сегодня может показаться устаревшей, его истинное технологическое мастерство заключается в шасси и в том, как ему удается укрощать такую колоссальную мощь, не жертвуя повседневной практичностью.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе супер-универсалов CTS-V Sport Wagon столкнулся с немецкими легендами, такими как Audi RS6 Avant и Mercedes-Benz E 63 AMG Estate. В то время как его европейские конкуренты предлагали более клиническое исполнение, безупречные интерьеры и большую цифровую нагрузку, Cadillac отвечал более сырым характером, более аналоговым опытом вождения и безошибочно американской душой. Это была страстная альтернатива, дизайнерский 'маслкар' для тех, кто искал чистые эмоции выше хирургической точности.
Заключение
Cadillac CTS-V Sport Wagon — это не просто автомобиль, это легенда на колесах, механический единорог, бросивший вызов всем условностям. Он представляет собой славный акт бунта, объединяющий миры, которые казались непримиримыми. Он не самый изысканный и не самый эффективный, но его душа, его звук и ошеломляющее чувство мощи, которое он передает, делают его незабываемым опытом. Это будущий культовый классик, машина с огромным сердцем, которое бьется в ритме дикого V8.