Cadillac CTS Sport Wagon Sport Luxury 3.6 V6 Aut. · 322 CV (2011-2012)

2011
Gasolina
RWD
Automático 6v
Cadillac CTS - Vista 1
Cadillac CTS - Vista 2
Cadillac CTS - Vista 3
Cadillac CTS - Vista 4

Especificaciones y análisis del Cadillac CTS

Мощность

322л.с.

Крутящий момент

372Нм

Расход

10.4л/100

Выбросы

245г/км

0-100 км/ч

6.3с

Макс. скор.

241км/ч

Вес

1950кг

Цена

62,736

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 6v

Привод

RWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

412 L

Бак

68 L

Мощность

237 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность322 CV / 237 kW
Максимальный крутящий момент372 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 6v

Емкости

Бак68 L
Багажник412 L

Детальный анализ Cadillac CTS Sport Wagon Sport Luxury 3.6 V6 Aut. · 322 CV (2011-2012)

Общее описание

Cadillac CTS Sport Wagon 2011 года — это не просто универсал; это заявление о намерениях на колесах. На рынке, где доминирует немецкая сдержанность, этот американец врывается с переполняющим характером, 322-сильным сердцем V6 и эстетикой, которая не просит разрешения. Это идеальное слияние практичности кузова универсал и бунтарской души маслкара, смелое предложение для тех, кто ищет сильные эмоции, не жертвуя пространством.

Опыт вождения

Сесть за руль CTS Sport Wagon — значит ощутить чистую американскую мощь. 3,6-литровый двигатель V6 толкает с вызывающей привыкание силой, катапультируя вас с 0 до 100 км/ч всего за 6,3 секунды под глубокий и захватывающий саундтрек. Несмотря на почти две тонны веса, задний привод и подвеска на двойных поперечных рычагах придают ему удивительную динамику, хотя он больше ощущается как гран-туризмо, пожирающий километры, чем как проворный спорткар. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач плавно управляет мощностью, приглашая в долгие путешествия, где комфорт и грубая сила являются главными героями.

Дизайн и эстетика

Его дизайн — это острое и мускулистое произведение искусства. Напряженные линии и резкие углы, наследие языка дизайна Cadillac 'Art & Science', придают ему внушительное присутствие, которое время почти не стерло. Задняя часть с ее вертикальными фонарями и наклонной задней дверью особенно драматична и самобытна. Внутри вас встречает атмосфера американской роскоши с качественными материалами и обволакивающим дизайном. Хотя он, возможно, и не достигает миллиметровой точности своих европейских конкурентов, ощущение нахождения в особенном и непохожем на другие автомобиле неоспоримо.

Технологии и особенности

Под своей стальной и алюминиевой кожей CTS Sport Wagon скрывал передовые для своего времени технологии. Двигатель V6 уже имел прямой впрыск — систему, которая оптимизировала отдачу его 322 л.с. Рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости и хорошо настроенное шасси со стабилизаторами на обеих осях демонстрировали усилия Cadillac по созданию динамически компетентного автомобиля. Оборудование для комфорта и безопасности было обильным, стремясь конкурировать лицом к лицу с устоявшимися роскошными седанами, предлагая полный и изысканный опыт.

Конкуренция

На поле битвы высокопроизводительных универсалов Cadillac CTS Sport Wagon противостоял таким титанам, как BMW 5-й серии Touring, Audi A6 Avant и Mercedes-Benz E-Class Estate. В то время как немцы играли на карте эффективности, безупречной отделки и более отточенной динамики, Cadillac контратаковал гораздо более смелым дизайном, атмосферным двигателем большого объема с уникальным характером и эксклюзивностью, с которой его конкуренты не могли сравниться. Это была страстная альтернатива рациональному выбору.

Заключение

Cadillac CTS Sport Wagon — это гораздо больше, чем автомобиль; это опыт. Это выбор тех, кто ценит индивидуальность и эмоции выше эффективности или сдержанности. Он представляет собой увлекательную главу, в которой Cadillac осмелился бросить вызов Европе на ее собственной территории, не копируя ее формулу, а внедряя свою безошибочную американскую ДНК. Сегодня он остается впечатляющим автомобилем, будущей классикой, которая мастерски сочетает в себе мощь, роскошь и незабываемый силуэт универсала.