Especificaciones y análisis del Cadillac CTS
Мощность
564л.с.
Крутящий момент
747Нм
Расход
15.6л/100
Выбросы
365г/км
0-100 км/ч
4.4с
Макс. скор.
308км/ч
Вес
1978кг
Цена
89,321€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 двери
385 L
68 L
415 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Cadillac CTS-V 6.2 V8 · 564 CV (2010-2012)
Общее описание
Cadillac CTS-V 2008 года ворвался на сцену, как американский гром в солнечный европейский день. Это был не просто роскошный седан; это было заявление о намерениях, прямой вызов немецким королям сегмента с жестоко простым рецептом: гигантский 6,2-литровый двигатель V8 с наддувом мощностью 564 лошадиные силы, облаченный в острый и провокационный костюм.
Опыт вождения
Садиться за руль CTS-V — это висцеральный опыт, который потрясает чувства. Тяга компрессора мгновенна и разрушительна, она вжимает вас в сиденье, пока рев V8 наполняет салон и пейзаж. Каждое переключение его 6-ступенчатой механической коробки передач — это механический и приносящий удовлетворение акт, чистая связь со зверем, который, на удивление, оказывается проворным и общительным в поворотах благодаря превосходному шасси, бросая вызов своему весу почти в две тонны. Это укрощенная грубая сила, но всегда готовая вырваться на свободу.
Дизайн и эстетика
Его дизайн безошибочно узнаваем как Cadillac, скульптура из напряженных линий и острых углов, которая кричит «производительность». Философия «Искусство и Наука» доведена до крайности с сетчатой решеткой радиатора, выпуклым капотом для размещения двигателя с наддувом и внушительными 19-дюймовыми колесами. Он не стремится к сдержанной элегантности своих соперников; CTS-V хвастается своей мощью с мускулистым и угрожающим видом, который никого не оставляет равнодушным.
Технологии и особенности
Жемчужиной является его 6,2-литровый двигатель V8 с непрямым впрыском и компрессором, инженерное творение, которое выдает дикие 747 Нм крутящего момента. Но технологии на этом не заканчиваются. Его шасси оснащено сложной подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях и тормозной системой Brembo с огромными вентилируемыми дисками, способной останавливаться с ошеломляющей силой. Рулевое управление с переменным усилием завершает технологический пакет, ориентированный на одно: максимальную производительность.
Конкуренция
Cadillac CTS-V беззастенчиво нацелился на немецкую «Святую Троицу»: BMW M5, Mercedes-Benz E 63 AMG и Audi RS 6. В то время как его европейские конкуренты часто предлагали хирургическую утонченность и более цифровые технологии, CTS-V контратаковал более сырым характером, более аналоговым опытом вождения и соотношением мощности к цене, которое было трудно игнорировать. Это был молот Детройта против скальпеля Штутгарта и Ингольштадта.
Заключение
Cadillac CTS-V — это гораздо больше, чем просто быстрый седан; это икона эпохи, автомобиль с душой и ошеломляющим характером. Он представляет собой идеальное слияние американской роскоши и динамики европейского спорткара, создавая уникальную и запоминающуюся машину. Его сочетание легендарного двигателя, механической коробки передач и смелого дизайна делает его современной классикой, последним тостом за необузданную мощь перед эрой электрификации.