Cadillac CTS-V 6.2 V8 Supercharged Aut. · 564 CV (2009-2010)

2008
Gasolina
RWD
Automático 6v
Cadillac CTS - Vista 1
Cadillac CTS - Vista 2
Cadillac CTS - Vista 3
Cadillac CTS - Vista 4

Especificaciones y análisis del Cadillac CTS

Мощность

564л.с.

Крутящий момент

747Нм

Расход

14.7л/100

Выбросы

350г/км

0-100 км/ч

-с

Макс. скор.

282км/ч

Вес

2017кг

Цена

79,990

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 6v

Привод

RWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

385 L

Бак

68 L

Мощность

415 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность564 CV / 415 kW
Максимальный крутящий момент747 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 6v

Емкости

Бак68 L
Багажник385 L

Детальный анализ Cadillac CTS-V 6.2 V8 Supercharged Aut. · 564 CV (2009-2010)

Общее описание

Cadillac CTS-V 2008 года — это не просто роскошный седан, это бархатный молот, выкованный в Детройте. Он представляет собой смелый вызов Америки немецкой гегемонии в сегменте суперседанов, автомобиль с душой маслкара и в костюме руководителя, скрывающий огромную мощь.

Опыт вождения

Вождение CTS-V — это висцеральный опыт, в котором доминируют вой нагнетателя и брутальный напор его 564-сильного V8. Каждое нажатие на педаль акселератора высвобождает поток крутящего момента, который вжимает вас в кресло, волну чистой, нефильтрованной мощи, требующей уважения и твердой руки. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, заднеприводный зверь, танцующий на грани между контролем и хаосом, предлагая острые ощущения, которыми часто жертвуют более изысканные конкуренты.

Дизайн и эстетика

Его дизайн — это заявление о намерениях. Острые, угловатые линии, типичные для Cadillac того времени, подчеркнуты сетчатой решеткой радиатора, выпуклым капотом для размещения двигателя с наддувом и внушительными колесными дисками. Он не стремится к утонченной элегантности, а скорее проецирует образ мощи и сдержанной агрессии. Он мускулистый, внушительный и беззастенчиво американский.

Технологии и особенности

Под его хулиганской внешностью скрываются удивительно передовые для своего времени технологии. Подвеска Magnetic Ride Control — это жемчужина в короне, способная за миллисекунды превратить автомобиль из комфортного седана в острую трековую машину. Огромные тормоза Brembo обеспечивают тормозную способность, соответствующую его невероятному ускорению, доказывая, что грубая сила может идти рука об руку с интеллектом.

Конкуренция

CTS-V ворвался на территорию, где доминировали такие легенды, как BMW M5, Mercedes-Benz E 63 AMG и Audi RS6. В противовес хирургической точности и изысканности немцев, Cadillac предложил более дикое и страстное решение. Это был претендент из Нового Света, с более грубым характером и ценой, которая делала его непреодолимым искушением для тех, кто искал максимальных ощущений за свои деньги.

Заключение

Cadillac CTS-V — это гораздо больше, чем просто быстрый автомобиль; это икона эпохи. Это идеальное воплощение американской мечты о высокой производительности: переполняющая мощь, незабываемый характер и внушительное присутствие. Он не самый изысканный и не самый эффективный, но его механическое сердце бьется со страстью, которая делает его абсолютно незабываемой машиной для выработки адреналина.