Especificaciones y análisis del Cadillac CTS
Мощность
218л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
10.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.4с
Макс. скор.
240км/ч
Вес
1626кг
Цена
38,850€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
RWD
5 / 4 двери
420 L
64 L
160 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Cadillac CTS 3.2 V6 · 218 CV (2003-2004)
Общее описание
Cadillac CTS 2003 года был не просто автомобилем; это было смелое заявление о намерениях. С его помощью Cadillac отправился покорять требовательный европейский рынок, бросив вызов немецким седанам класса люкс с оружием, выкованным в Детройте: революционным дизайном и сердцем мощного двигателя V6. Этот автомобиль стал поворотным моментом, радикальным сдвигом, направленным на переосмысление американской роскоши для новой эры.
Опыт вождения
Сесть за руль CTS — значит почувствовать пульс Америки. Его 3,2-литровый двигатель V6 мощностью 218 лошадиных сил толкает с убедительной силой и чарующим звуком, особенно при растягивании передач механической коробки. Задний привод соединяет вас с асфальтом, позволяя исполнить танец точности и мощи, кульминацией которого становится разгон от 0 до 100 км/ч всего за 7,4 секунды. Это не просто седан класса люкс, это машина ощущений, которая приглашает вас наслаждаться каждым поворотом, чувствуя, как его шасси работает, чтобы предложить восхитительный баланс между комфортом и спортивностью.
Дизайн и эстетика
Дизайн CTS — это чистый авангард, катящаяся скульптура, рожденная из языка Cadillac «Искусство и Наука». Его острые, угловатые линии, вертикальные фары и задние фонари, а также внушительная решетка радиатора придают ему безошибочное и агрессивное присутствие. Он порвал со всеми условностями бренда, создав силуэт, который и сегодня заставляет оборачиваться. Это автомобиль, который не просит разрешения; он просто навязывает себя с ошеломляющей индивидуальностью, которая отличает его от любого другого транспортного средства на дороге.
Технологии и особенности
Под своей кожей из стали и стекла CTS скрывал инженерию, ориентированную на удовольствие от вождения. Его двигатель V6 с алюминиевой головкой блока цилиндров и четырьмя клапанами на цилиндр был изысканной деталью для своего времени. Но настоящей жемчужиной было его шасси со сложной подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях, что было зарезервировано для высокопроизводительных автомобилей. Хотя он и не перегружал электронными гаджетами, его технология была на службе у водителя, с мощными вентилируемыми дисковыми тормозами и настройкой, которая показывала, что Cadillac очень серьезно относится к динамическому поведению.
Конкуренция
Cadillac CTS вышел на поле битвы, где доминировали такие титаны, как BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса и Audi A6. Против тевтонского совершенства CTS противопоставил другой характер, более страстный и интуитивный. Это была альтернатива для тех, кто хотел выделиться, предлагая впечатляющий дизайн и более сырой, прямой опыт вождения, часто с очень выгодным соотношением цены и мощности. Это был американский бунтарь на европейской вечеринке.
Заключение
Cadillac CTS 3.2 V6 — это гораздо больше, чем просто седан класса люкс; это веха в истории бренда и смелая ставка на уникальный характер. Возможно, его интерьер не достигал миллиметровой изысканности немецких конкурентов, но он с лихвой компенсировал это душой и индивидуальностью, которые вас захватывают. Это автомобиль для тех, кто ценит смелый дизайн, звук хорошего двигателя V6 и чистоту заднего привода. Непонятый драгоценный камень, который предложил захватывающее видение американской роскоши.