Especificaciones y análisis del Cadillac CTS
Мощность
218л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
11л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.4с
Макс. скор.
238км/ч
Вес
1714кг
Цена
38,965€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
RWD
5 / 4 двери
420 L
64 L
160 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Cadillac CTS 3.2 Elegance · 218 CV (2004-2005)
Общее описание
Cadillac CTS 2003 года ворвался на рынок как смелое заявление о намерениях. Это была американская ставка на завоевание сердца Европы, роскошный седан, созданный для того, чтобы на равных конкурировать с немецкими королями сегмента, вооруженный революционным дизайном и мощью внушительного V6.
Опыт вождения
Сесть за руль CTS — значит почувствовать пульс его 218 лошадиных сил, скачущих к задней оси. 3,2-литровый двигатель V6 толкает с линейной и захватывающей силой, сопровождаемой удовольствием от 5-ступенчатой механической коробки передач, редкости, которая напрямую связывает вас с машиной. Он резво ускоряется, достигая 100 км/ч за 7,4 секунды, и чувствуется уверенно и безопасно на высокой скорости. Его шасси предлагает прекрасный баланс между комфортом роскошного седана и маневренностью спортивного автомобиля, приглашая вас наслаждаться каждым поворотом.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — это чистый авангард начала 2000-х. Острые, угловатые линии, словно вырезанные ножом, придают ему неповторимую индивидуальность, которую вы либо любите, либо ненавидите, но она никогда не оставляет вас равнодушным. Вертикальные фары и задние фонари, а также его внушительная хромированная решетка радиатора — его визитная карточка, крик бунта против округлых форм конкурентов. Внутри он предлагает просторное пространство, хотя и с материалами, отражающими его происхождение и эпоху, но с функциональным и ориентированным на водителя дизайном.
Технологии и особенности
Для своего времени CTS 3.2 Elegance был хорошо оснащен. Помимо ожидаемой роскоши, его технология была сосредоточена на опыте вождения. Он оснащался рулевым управлением с переменным усилием в зависимости от скорости, мощными вентилируемыми дисковыми тормозами на всех четырех колесах и полным набором оборудования для безопасности и комфорта. Это была не витрина цифровых экранов, а машина, созданная для вождения, где машиностроение преобладало над излишней электроникой.
Конкуренция
Его поле битвы было самым сложным из всех, он напрямую противостоял таким легендам, как BMW 3-й серии, Mercedes-Benz C-класса и Audi A4 того времени. В противовес немецкому совершенству и сдержанности, Cadillac CTS предлагал другой характер, более страстный и экзотический. Он предлагал аналогичную или превосходящую мощность по конкурентоспособной цене, являясь альтернативой для тех, кто хотел выделиться из толпы, не жертвуя производительностью.
Заключение
Cadillac CTS был гораздо больше, чем просто автомобиль; это был удар кулаком по столу. Седан с душой маслкара, облаченный в авангардный дизайнерский костюм. Он предлагал подлинный и захватывающий опыт вождения благодаря своему мощному двигателю и заднему приводу. Хотя его расход топлива и некоторые отделочные материалы интерьера были не лучшими его качествами, его сильная индивидуальность, механическая надежность и способность вызывать эмоции делают его увлекательным и уникальным вариантом, частичкой американской смелости на европейской земле.