Especificaciones y análisis del Cadillac CTS
Мощность
215л.с.
Крутящий момент
262Нм
Расход
11.9л/100
Выбросы
284г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
226км/ч
Вес
1705кг
Цена
36,575€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 двери
420 L
64 L
158 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Cadillac CTS 2.8 Comfort · 215 CV (2005-2008)
Общее описание
Cadillac CTS 2005 года ворвался на европейский рынок как смелый американский вызов гегемонии немецких седанов. Это был не просто автомобиль, а заявление о намерениях, попытка слить воедино роскошь и мощь Детройта с динамикой и изысканностью Старого Света. С его появлением открылась новая глава для тех, кто искал нечто большее, чем предсказуемое совершенство, жаждая неповторимой души и характера.
Опыт вождения
Садиться за руль CTS — это висцеральный опыт. Сердце этого автомобиля, 2,8-литровый V6 мощностью 215 лошадиных сил, ревет опьяняющей мелодией, которую может предложить только шестицилиндровый двигатель. Задний привод и, прежде всего, шестиступенчатая механическая коробка передач напрямую связывают вас с асфальтом, превращая каждое переключение передачи в осознанное и приносящее удовлетворение действие. Несмотря на свой вес, он ощущается уверенным и удивительно проворным, приглашая наслаждаться извилистыми дорогами с уверенностью, исходящей от его прочного шасси.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистый авангард и смелость, скульптура из острых линий и прямых углов, которая сломала шаблоны своего времени. CTS не просит разрешения, он заявляет о себе с магнетическим присутствием благодаря своим вертикальным фарам и задним фонарям и решетке радиатора, которая кричит «Cadillac». Это автомобиль, вызывающий смешанные эмоции, который невозможно игнорировать. Этот почти архитектурный язык дизайна переносится в просторный интерьер, который, хотя, возможно, и не достигал изысканного тактильного ощущения своих конкурентов, предлагал уникальную и личную атмосферу.
Технологии и особенности
Технологически CTS достойно держался в своем сегменте. Он был оснащен такими элементами, как рулевое управление с переменным усилием в зависимости от скорости, которое обеспечивало комфорт в городе и уверенность на шоссе. Его двигатель V6 с изменяемой системой впуска был демонстрацией компетентной инженерии. Однако он воспринимается как автомобиль своего времени, с высоким расходом топлива и выбросами, которые сегодня кажутся заоблачными. Ему не хватало новейших систем помощи водителю, которые только начинали появляться, и он больше фокусировался на чистоте механического опыта, чем на цифровой помощи.
Конкуренция
Его полем битвы было самое суровое, какое только можно представить, он напрямую противостоял неприкасаемым BMW 3-й серии, Mercedes-Benz C-класса и Audi A4. В то время как немцы разыгрывали карту совершенства, эффективности и устоявшегося престижа, Cadillac CTS предлагал экзотическую и страстную альтернативу. Это был выбор сердца для тех, кто ценил большой двигатель, дизайн, заставляющий оборачиваться, и эксклюзивность не водить то же, что и все остальные, часто по более сдержанной цене.
Заключение
Cadillac CTS 2.8 — это гораздо больше, чем просто седан; это автомобиль с душой, бунтарь с целью. Он представляет собой великолепную попытку Cadillac завоевать Европу по-своему, без комплексов. Это несовершенная жемчужина, автомобиль для водителя, который хочет чувствовать дорогу, слышать двигатель и владеть произведением автомобильного дизайна, не похожим ни на что другое. Его наследие заключается в том, что он доказал, что можно быть премиальным и эмоциональным, не следуя установленным правилам.