Cadillac BLS 2.0T 210cv Sport Aut. (2008-2009)

2006
Gasolina
FWD
Automático 5v
Cadillac BLS - Vista 1
Cadillac BLS - Vista 2
Cadillac BLS - Vista 3
Cadillac BLS - Vista 4

Especificaciones y análisis del Cadillac BLS

Мощность

209л.с.

Крутящий момент

300Нм

Расход

9.1л/100

Выбросы

218г/км

0-100 км/ч

8.8с

Макс. скор.

230км/ч

Вес

-кг

Цена

40,260

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 5v

Привод

FWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

425 L

Бак

58 L

Мощность

154 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность209 CV / 154 kW
Максимальный крутящий момент300 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 5v

Емкости

Бак58 L
Багажник425 L

Детальный анализ Cadillac BLS 2.0T 210cv Sport Aut. (2008-2009)

Общее описание

Cadillac BLS представлял собой смелую попытку культового американского бренда завоевать сердце конкурентного европейского рынка седанов премиум-класса. Выпущенная в 2006 году, эта модель не была чистокровным Cadillac, а представляла собой увлекательный симбиоз: душа Saab 9-3, одетая в острый, характерный костюм Детройта. Предложение, которое обещало американскую роскошь с инженерией и ощущением от вождения старого континента, ища место среди признанных гигантов.

Опыт вождения

За рулем BLS 2.0T — это чистая сдержанная эмоция. Турбомотор мощностью 209 лошадиных сил толкает с захватывающей силой с низких оборотов, выдавая свои 300 Нм крутящего момента линейно и полно. Вы чувствуете, как автомобиль набирает скорость с поразительной легкостью, сопровождаемый изысканным, но характерным звуком. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая быстрая, плавно управляет мощностью, отдавая приоритет комфорту. Его шасси шведского происхождения придает ему удивительную устойчивость и маневренность, позволяя наслаждаться извилистыми дорогами с уверенностью, которую вы не ожидали бы от Cadillac той эпохи. Это автомобиль, который приглашает вас пожирать километры, сочетая комфорт роскошного седана с неожиданным спортивным сердцем.

Дизайн и эстетика

Визуально BLS — это безошибочно Cadillac. Его дизайн с прямыми линиями и острыми углами, наследие языка бренда «Art & Science», придает ему внушительное и отличное от всего остального на дороге присутствие. Передняя часть с большой хромированной решеткой и вертикальными фарами кричит «Америка», в то время как задняя часть с вертикальными светодиодными фонарями завершает элегантный и мускулистый силуэт. Однако при открытии двери магия частично исчезает. Интерьер, хотя и хорошо собран, не может скрыть своих связей с General Motors и Saab, с элементами управления и пластиком, которые не достигают уровня роскоши, обещанного его экстерьером, оставляя горько-сладкое чувство.

Технологии и особенности

Для своего времени BLS Sport был хорошо оснащен, стремясь соответствовать своим конкурентам. Настоящей технологической звездой является его 2,0-литровый турбомотор с алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров, надежный и эффективный инженерный шедевр, унаследованный от Saab. Многорычажная задняя подвеска и щедрые вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях говорят о серьезном подходе к динамике. Хотя ему не хватало последних инноваций, предлагаемых его немецкими конкурентами, он соответствовал ожиданиям в плане комфорта и безопасности, предлагая надежный технологический пакет, ориентированный на опыт вождения.

Конкуренция

Cadillac BLS вошел на враждебную территорию, железной рукой управляемую немецкой тройкой: BMW 3 серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class. Эти модели не только превосходили его по качеству отделки и восприятию бренда, но и предлагали более широкий и технологически продвинутый ассортимент. Кроме того, он конкурировал со своим собственным братом по платформе, Saab 9-3, и другими характерными альтернативами, такими как Alfa Romeo 159 или Volvo S60. Его эксклюзивность и дизайн были его лучшим оружием, но их было недостаточно, чтобы свергнуть королей сегмента.

Заключение

Cadillac BLS был американской мечтой со шведским паспортом, седаном, полным характера, который осмелился бросить вызов лучшим. Его внешний дизайн — это заявление о намерениях, а его турбомотор — источник удовольствия. Несмотря на свои достоинства, его интерьер не соответствовал гербу на капоте, а тень его происхождения от Saab была слишком длинной. Сегодня это фантастический вариант для тех, кто ищет что-то необычное, редкий и особенный автомобиль, который предлагает механическую надежность и уникальный стиль по разумной цене. Это седан, который мог бы быть, но не стал, но чье очарование сохраняется.