Especificaciones y análisis del Bugatti Veyron
Мощность
1001л.с.
Крутящий момент
1250Нм
Расход
24.1л/100
Выбросы
574г/км
0-100 км/ч
2.5с
Макс. скор.
407км/ч
Вес
1963кг
Цена
1,280,000€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
AWD
2 / 2 двери
- L
100 L
736 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Bugatti Veyron 16.4 · 1001 CV (2005-2008)
Общее описание
Bugatti Veyron 16.4 — это не просто автомобиль; это веха, которая переопределила границы автомобильной инженерии. Когда мир познакомился с ним в 2005 году, он мгновенно стал иконой, подвигом мощностью в 1001 лошадиную силу, который обещал опыт за гранью воображения, преодолев барьер в 400 км/ч и установив новую эру для гиперкаров.
Опыт вождения
Сесть за руль Veyron — значит почувствовать, как физика подчиняется вашей воле. Ускорение — это висцеральная сила, которая вдавливает вас в сиденье, катапультируя с 0 до 100 км/ч за леденящие душу 2,5 секунды. Рев 8,0-литрового двигателя W16 с четырьмя турбинами, свистящими за вашей головой, — это ошеломляющая механическая симфония. Несмотря на его колоссальную мощь, полный привод и превосходное шасси передают ощущение контроля и стабильности, которое бросает вызов логике, позволяя вам пожирать асфальт с абсолютной уверенностью.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это заявление о намерениях, идеальное слияние искусства и аэродинамики. Каждая кривая, каждый воздухозаборник спроектирован для управления воздушным потоком на экстремальных скоростях. Широкий и низкий кузов с характерной двухцветной окраской и подковообразной решеткой радиатора придает ему внушительный вид. Активное заднее антикрыло, которое разворачивается, чтобы действовать как воздушный тормоз, — это не просто визуальное зрелище, а ключевая часть его невероятной тормозной способности. Это функциональная скульптура, прекрасная и брутальная в равной степени.
Технологии и особенности
Сердце Veyron — это шедевр инженерии: 8,0-литровый двигатель W16, оснащенный четырьмя турбокомпрессорами, который генерирует 1001 л.с. и 1250 Нм крутящего момента. Эта мощность управляется через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и передается на асфальт через сложную систему полного привода. Чтобы остановить этого зверя, у него есть колоссальные карбон-керамические тормоза. В свое время это было высшее проявление автомобильных технологий, доведенных до крайности.
Конкуренция
На момент своего запуска у Bugatti Veyron не было прямых конкурентов; он играл в совершенно другой лиге. В то время как другие суперкары той эпохи, такие как Ferrari Enzo или Pagani Zonda, были выдающимися, Veyron превосходил их по чистым показателям мощности и максимальной скорости, добавляя уровень роскоши и удобства использования, невиданный ранее в автомобиле такого типа. Он не конкурировал; он просто установил новый стандарт, на достижение которого ушли бы годы.
Заключение
Bugatti Veyron 16.4 — это гораздо больше, чем просто быстрый автомобиль; это легенда, свидетельство смелого видения, которое стремилось создать лучший автомобиль в мире без компромиссов. Он представляет собой вершину эпохи, памятник человеческим амбициям и возможностям. Его наследие живет не только в его рекордах, но и в эмоциях и трепете, которые он продолжает вызывать. Он есть и всегда будет фундаментальной частью истории автомобилизма.