Especificaciones y análisis del BMW Z4
Мощность
258л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
8.3л/100
Выбросы
195г/км
0-100 км/ч
6.1с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1505кг
Цена
51,919€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 двери
310 L
55 L
190 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW Z4 sDrive30i Aut. · 258 CV (2010-2011)
Общее описание
BMW Z4 sDrive30i 2009 года — это воплощение чистого родстера, машина, созданная для того, чтобы соединить водителя с асфальтом и небом. С его атмосферным рядным шестицилиндровым двигателем и задним приводом он представляет золотую эру автомобилестроения, предлагая опыт, в котором эмоции преобладают над практичностью. Это автомобиль, который не просто доставляет вас в пункт назначения, а превращает каждую поездку в особое событие.
Опыт вождения
Вождение этого Z4 — это механическая симфония. 258 лошадиных сил 3,0-литрового двигателя толкают с захватывающей линейностью, сопровождаемой великолепным ревом, который усиливается до 6600 об/мин. Ощущение, будто сидишь почти над задней осью, с длинным капотом, простирающимся перед тобой, заставляет чувствовать себя частью шасси. Задний привод игрив и точен, обеспечивая полный контроль в каждом повороте, а разгон от 0 до 100 км/ч за 6,1 секунды вжимает вас в кресло. С открытым верхом впечатления просто возвышенны, это полное погружение в удовольствие от вождения.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это вневременное произведение искусства. Классические пропорции родстера с бесконечным капотом и короткой мускулистой задней частью кричат о спортивности и элегантности. Переход от мягкой крыши к убирающейся жесткой крыше в этом поколении придал ему двойственную индивидуальность: красоту купе и свободу кабриолета. Каждая линия течет с определенной целью, создавая силуэт, который продолжает привлекать взгляды и пробуждать страсти.
Технологии и особенности
Хотя его сердце чисто механическое, Z4 2010 года интегрировал передовые для своего времени технологии. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач предлагала идеальный баланс между комфортом и скоростью, а рулевое управление с электроусилителем адаптировалось для обеспечения точного ощущения. Информационно-развлекательная система iDrive, хотя и не такая продвинутая, как современные, интуитивно централизовала функции автомобиля. Однако настоящая технологическая жемчужина заключается в его двигателе из алюминия и магния, все более редком и ценном образце атмосферной инженерии.
Конкуренция
В свое время Z4 sDrive30i противостоял таким титанам, как Porsche Boxster, Mercedes-Benz SLK и Audi TT Roadster. В то время как Boxster предлагал почти идеальный динамический баланс со своим среднемоторным расположением, а SLK делал ставку на комфорт и роскошь, Z4 позиционировал себя как пурист в группе, со своим продольным передним двигателем и ярко выраженным характером BMW, ориентированным на чистое удовольствие от вождения и более интуитивную связь с машиной.
Заключение
BMW Z4 sDrive30i — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Это ода аналоговому вождению во все более цифровом мире. Купить его сегодня — значит приобрести будущую классику, неиссякаемый источник улыбок и чистых ощущений. Это не самый практичный или эффективный автомобиль, но его способность волновать и заставлять вас чувствовать себя живым на каждом километре — это то, что редко можно купить за деньги. Это инвестиция в счастье.