Especificaciones y análisis del BMW Z4
Мощность
343л.с.
Крутящий момент
365Нм
Расход
12.1л/100
Выбросы
292г/км
0-100 км/ч
5с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1485кг
Цена
69,000€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
220 L
55 L
252 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW Z4 M Roadster · 343 CV (2006-2008)
Общее описание
BMW Z4 M Roadster — это воплощение страсти к вождению. Двухместный кабриолет, сочетающий в себе вечный дизайн и один из самых легендарных двигателей BMW. Это не просто автомобиль, это заявление о намерениях, машина, созданная, чтобы чувствовать дорогу и ветер, приводимая в движение рядным шестицилиндровым сердцем, которое просит выжать из него все до последнего оборота.
Опыт вождения
Садиться за руль — это висцеральный опыт. Металлический вой двигателя S54 при приближении к 8000 об/мин вызывает привыкание, это механическая симфония, от которой по коже бегут мурашки. Каждое переключение его точной 6-ступенчатой механической коробки передач — это осознанное действие, напрямую соединяющее вас с машиной. Чистый, нефильтрованный задний привод требует уважения и вознаграждает вас необычайной динамикой, позволяя почувствовать, как автомобиль вращается вокруг вас. Это грубое, захватывающее и абсолютно незабываемое вождение.
Дизайн и эстетика
Его силуэт — это чистое автомобильное искусство. Невероятно длинный капот скрывает жемчужину короны, а короткая, мускулистая задняя часть подчеркивает его приводной характер. Линии, созданные Крисом Бэнглом, спорные в свое время, состарились с невероятной грацией, создавая одновременно агрессивный и элегантный ансамбль. Это дизайн, который никого не оставляет равнодушным, современная классика, которая заставляет оборачиваться и отражает суть того, каким должен быть спортивный родстер.
Технологии и особенности
Здесь технология измеряется не в дюймах экрана, а в совершенстве машиностроения. Главный герой — 3,2-литровый двигатель S54, атмосферный шедевр, унаследованный от M3 E46. К этому добавляется шасси, настроенное M GmbH, переменный блокирующийся дифференциал M и коммуникативное гидравлическое рулевое управление, которое передает каждую деталь асфальта. Это технология на службе у водителя, разработанная для максимизации ощущений и эффективности в поворотах.
Конкуренция
В свое время его главным противником, без сомнения, был Porsche Boxster S (987), еще один чистокровный среднемоторный автомобиль, предлагавший иной баланс. Он также противостоял таким зверям, как Mercedes-Benz SLK 55 AMG с его брутальным двигателем V8 и Audi TT RS Roadster, который делал ставку на полный привод и другой характер. Однако Z4 M всегда предлагал более дикий и требовательный опыт европейского «масл-кара».
Заключение
BMW Z4 M Roadster — это гораздо больше, чем просто быстрый автомобиль; это коллекционный экземпляр и одно из последних выражений золотой эры автомобилестроения. Он представляет чистоту вождения: высокооборотистый атмосферный двигатель, механическая коробка передач и задний привод. Сегодня это убежище для пуристов, инвестиция в эмоции, которые электрическое будущее вряд ли сможет воспроизвести. Автомобиль, который нужно хранить, ухаживать и, прежде всего, наслаждаться.