Especificaciones y análisis del BMW Z4
Мощность
177л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
8.4л/100
Выбросы
202г/км
0-100 км/ч
7.7с
Макс. скор.
225км/ч
Вес
1375кг
Цена
40,481€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 двери
260 L
55 L
130 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW Z4 Roadster 2.5i Aut. · 177 CV (2008)
Общее описание
BMW Z4 Roadster 2008 года — это воплощение свободы на четырех колесах. Двухместный автомобиль, который дистиллирует чистую сущность вождения, сочетая в себе атмосферный рядный шестицилиндровый двигатель с проворным шасси и эстетикой, сломавшей стереотипы. Это автомобиль, который не просто перевозит вас, а заставляет чувствовать каждый километр как уникальный и неповторимый опыт.
Опыт вождения
Вождение этого Z4 — это симфония для чувств. Мелодичный рев 2,5-литрового двигателя при наборе оборотов вызывает привыкание, это саундтрек, которым лучше всего наслаждаться с открытым верхом. Низкая посадка, почти над задней осью, напрямую связывает вас с асфальтом, позволяя чувствовать каждый поворот. Задний привод приглашает к игре, предлагая благородное, но захватывающее поведение, в то время как 6-ступенчатая автоматическая коробка передач добавляет комфорт, не умаляя его спортивного характера. Это чистая радость вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн Криса Бэнгла с его языком «пламенных поверхностей» был спорным в свое время, но сегодня он предстает как вечное произведение искусства. Очень длинный капот, короткая и мускулистая задняя часть, а также плавные линии, играющие со светом, создают неповторимый и агрессивный силуэт. Это автомобиль, который кажется движущимся даже на месте, катящаяся скульптура, которая продолжает притягивать взгляды и пробуждать страсти.
Технологии и особенности
В его технологическом сердце бьется инженерия BMW. Хотя он не выделяется современными экранами или ассистентами, его технология сосредоточена на опыте вождения. Электрический усилитель руля, двигатель из алюминия и магния для снижения веса и точно настроенное шасси с независимой подвеской — доказательство того, что лучшая технология — та, что заставляет вас улыбаться на извилистой дороге. Электрический тканевый верх позволяет за секунды перейти от уюта купе к свободе кабриолета.
Конкуренция
В свое время Z4 противостоял титанам сегмента. Porsche Boxster предлагал изысканную динамику со своим центральным расположением двигателя. Mercedes-Benz SLK делал ставку на комфорт и универсальность своей складной жесткой крыши. Audi TT Roadster соблазнял своим авангардным дизайном и опцией полного привода Quattro, в то время как Mazda MX-5, хоть и менее мощная, всегда была эталоном маневренности и удовольствия.
Заключение
BMW Z4 2.5i — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Это автомобиль для пуристов, для тех, кто ценит звук атмосферного двигателя, механическую связь и ощущение ветра. Сегодня он стоит как будущий классик, эмоциональная машина, напоминающая нам о золотой эре автомобилестроения. Приобретение такого автомобиля — это не рациональное решение, это решение сердца, которое обещает вознаградить бесчисленными моментами счастья за рулем.