Especificaciones y análisis del BMW Z4
Мощность
231л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
9.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.2с
Макс. скор.
244км/ч
Вес
1385кг
Цена
49,838€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
2 / 2 двери
260 L
55 L
170 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW Z4 3.0i Aut. · 231 CV (2003-2006)
Общее описание
BMW Z4 3.0i Coupé — это больше, чем автомобиль; это заявление о принципах. Рожденный в эпоху, когда страсть к чистому вождению диктовала дизайн, этот двухместный автомобиль воплощает суть BMW с его легендарным рядным шестицилиндровым двигателем и силуэтом, который бросает вызов времени. Это родстер с крышей, машина, созданная для того, чтобы чувствовать асфальт и получать удовольствие в каждом повороте.
Опыт вождения
Сесть за руль — это сенсорное путешествие. Металлический и захватывающий рев 3,0-литрового двигателя при наборе оборотов — чистая музыка для ушей. Задний привод в сочетании с удивительно информативным рулевым управлением заставляет вас чувствовать себя частью автомобиля. Каждый поворот, каждое ускорение — это прямой разговор с дорогой. С 231 лошадиной силой и разгоном от 0 до 100 за 6,2 секунды, ощущение тяги мощное и линейное, это аналоговый и интуитивный опыт, который современные автомобили редко могут воспроизвести.
Дизайн и эстетика
Дизайн Криса Бэнгла был спорным, но сегодня он стал культовым. Z4 Coupé — это скульптура в движении, с бесконечным капотом, в котором скрывается механическая жемчужина, сдвинутой назад кабиной и короткой, мускулистой задней частью. Плавные линии, а также вогнутые и выпуклые поверхности создают завораживающую игру света и тени. Крыша с двойным пузырем не только обеспечивает структурную жесткость, но и придает ему уникальную и агрессивную индивидуальность, отличающую его от родстера-собрата.
Технологии и особенности
Хотя его очарование заключается в механической чистоте, Z4 Coupé не был лишен технологий своего времени. Двигатель M54 — это произведение инженерного искусства с алюминиевым блоком и непрямым впрыском. Он включал одну из первых систем электрического усилителя руля от BMW, а также системы контроля устойчивости и тяги, чтобы держать все под контролем. Опциональная навигационная система с выдвижным экраном на приборной панели была футуристическим штрихом, который сегодня напоминает нам об эпохе смелых инноваций.
Конкуренция
В свое время Z4 Coupé противостоял титанам. Его самым прямым конкурентом был Porsche Cayman первого поколения с его изысканным шасси со средним расположением двигателя. Nissan 350Z предлагал грубую мощь и очень выраженный японский характер, в то время как Audi TT 3.2 quattro предлагал полноприводную альтернативу. Против них BMW защищался непревзойденной харизмой своего рядного шестицилиндрового двигателя и связью человека с машиной, которая покоряла пуристов.
Заключение
BMW Z4 3.0i Coupé — это жемчужина для водителя-энтузиаста. Это автомобиль, который покупают сердцем, будущий классик, представляющий собой зенит атмосферных двигателей BMW. Он не самый практичный и не самый современный, но каждый пройденный километр — это награда, доза адреналина и удовольствия. Это доказательство того, что истинная суть спортивного автомобиля измеряется не сенсорными экранами, а улыбками, которые он вызывает на извилистой дороге.