Especificaciones y análisis del BMW Z4
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
210Нм
Расход
8.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.7с
Макс. скор.
225км/ч
Вес
1325кг
Цена
35,900€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 двери
260 L
55 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW Z4 2.2i · 170 CV (2003-2006)
Общее описание
BMW Z4 первого поколения — это не просто автомобиль; это заявление о намерениях. Рожденный в 2003 году на смену культовому Z3, этот купе отказался от любых компромиссов, чтобы предложить чистый и интуитивный опыт вождения. С его рядным шестицилиндровым двигателем и задним приводом, Z4 2.2i представляет собой сущность того, каким должен быть спортивный автомобиль из Мюнхена: машина, чтобы чувствовать асфальт и соединяться с дорогой так, как это могут немногие современные автомобили.
Опыт вождения
Садиться за руль Z4 — это ритуал. Посадка водителя низкая, почти над задней осью, что заставляет вас чувствовать каждое движение шасси. 2,2-литровый двигатель мощностью 170 л.с. не стремится бить рекорды, а очаровывает своим линейным откликом и небесной мелодией. Раскручивать передачи его пятиступенчатой механической коробки, пока звук шестицилиндрового двигателя наполняет салон, — это захватывающий опыт. Точное и информативное рулевое управление и проворное шасси приглашают вас искать извилистые дороги, где автомобиль ощущается живым, сбалансированным и приносящим глубокое удовлетворение. Это эмоции от вождения в их чистейшей форме.
Дизайн и эстетика
Дизайн Криса Бэнгла был спорным, но время доказало его правоту. Z4 — это скульптура в движении. Его очень длинный капот, смещенная назад кабина и напряженные, плавные линии «пламенных поверхностей» придают ему внушительное и атлетичное присутствие. Это дизайн, который сломал шаблоны и сегодня воспринимается как смелая и вневременная современная классика. Минималистичный, ориентированный на водителя интерьер окутывает вас и заставляет чувствовать себя частью машины, без лишних отвлекающих факторов.
Технологии и особенности
В эпоху до гигантских экранов технология Z4 служила вождению. Его величайшим технологическим достижением является инженерия его шасси и алюминиевого двигателя с переменным впуском. Он был оснащен электрическим усилителем руля, что было новшеством для спортивного автомобиля того времени, и необходимыми системами стабилизации и контроля тяги для укрощения его характера. Однако его душа аналоговая; технология здесь не отвлекает, а совершенствует исключительную механическую основу.
Конкуренция
В свое время Z4 противостоял таким титанам, как Porsche Boxster, Mercedes-Benz SLK и Audi TT. В то время как Boxster предлагал почти идеальный баланс со своим среднемоторным расположением, а SLK делал ставку на комфорт, Z4 позиционировал себя как пурист в этой группе. Это был выбор для тех, кто искал классический рецепт продольного переднего двигателя и заднего привода, более сырой и прямой опыт, чем у его конкурентов, с безошибочно узнаваемым характером BMW.
Заключение
BMW Z4 2.2i — это гораздо больше, чем его цифры. Это автомобиль для чувств, ода пониманию автомобилизма, которое уходит в прошлое. Он не самый быстрый и не самый практичный, но ощущения, которые он дарит, незабываемы. Это инвестиция в счастье, идеальный спутник, чтобы сбежать от рутины и заново открыть для себя удовольствие от вождения. Будущая классика, которой уже сегодня можно наслаждаться с ошеломляющей интенсивностью.