Especificaciones y análisis del BMW Z4
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
210Нм
Расход
9.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.3с
Макс. скор.
221км/ч
Вес
1360кг
Цена
38,438€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
2 / 2 двери
260 L
55 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW Z4 2.2i Aut. · 170 CV (2003-2006)
Общее описание
BMW Z4 2003 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Рожденное в эпоху чистой страсти к вождению, это двухместное купе воплощает суть классических родстеров: бесконечный капот, низкая посадка водителя и обещание интуитивной связи с асфальтом. Это автомобиль, который выбирает вас так же, как и вы его, убежище для пуриста.
Опыт вождения
Сидеть за рулем — это ритуал. Звук запуска рядного шестицилиндрового двигателя — это мелодия, от которой по коже бегут мурашки. Его 170 лошадиных сил, передаваемые с изысканной плавностью через задний привод, приглашают вас танцевать в каждом повороте. Он не самый быстрый по цифрам, но ощущение прогрессивной тяги, баланс шасси и прямая связь с рулевым управлением создают симфонию вождения, которая ощущается аналоговой, настоящей и глубоко затягивающей.
Дизайн и эстетика
Его кузов — это скульптура в движении, шедевр спорного, но гениального Криса Бэнгла. Вогнутые и выпуклые линии, известные как 'flame surfacing' (пламенные поверхности), уникальным образом играют со светом, создавая визуальное напряжение, которое заставляет его казаться живым даже в неподвижности. Силуэт с его смещенной назад кабиной и короткой, мускулистой задней частью — это вечная дань уважения чистейшей спортивности.
Технологии и особенности
Под его авангардной дизайнерской оболочкой бьется сердце классической инженерии. 2,2-литровый шестицилиндровый двигатель, изготовленный из алюминия и с изменяемой системой впуска, является механической жемчужиной своего времени. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором, хотя и не такая быстрая, как современные, предлагает плавные и надежные переключения, позволяя наслаждаться поездкой без отвлечений. Электрический усилитель руля был одним из первых у BMW, ищущим баланс между комфортом и ощущениями.
Конкуренция
В свое время он противостоял таким титанам, как Porsche Boxster, Mercedes-Benz SLK и Audi TT. В то время как его соперники исследовали разные философии, Z4 оставался верен рецепту BMW: атмосферный шестицилиндровый двигатель и задний привод. Он предлагал более сырую и страстную альтернативу, опыт вождения, который ставил чувства выше клинического совершенства.
Заключение
BMW Z4 Coupé этого поколения — это больше, чем просто спортивный автомобиль; это капсула времени, будущая классика, которая прославляет вождение в его самой подлинной форме. Это автомобиль для тех, кто хочет чувствовать дорогу, слушать двигатель и влюбляться в каждую поездку. Это не автомобиль для всех, это автомобиль для души, инвестиция в счастье и часть автомобильной истории, которая продолжает волновать.