Especificaciones y análisis del BMW Z4
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
7.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.2с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1295кг
Цена
34,300€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 двери
260 L
55 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW Z4 2.0i · 150 CV (2005-2006)
Общее описание
BMW Z4 Coupé 2.0i — это воплощение страсти к вождению. Это не просто автомобиль, это декларация принципов, которая ставит во главу угла связь между водителем и асфальтом. С его четырехцилиндровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил, эта базовая версия напоминает нам, что восторг не всегда заключается в грубой силе, а в балансе, дизайне и чистом удовольствии от прохождения каждого поворота, чувствуя себя частью машины.
Опыт вождения
Садиться за руль Z4 — это висцеральный опыт. Низкая посадка, почти над задней осью, напрямую соединяет вас с шасси. Каждое переключение шестиступенчатой механической коробки передач — это осознанный и механический акт. Хотя его 150 л.с. не вдавливают вас в кресло с жестокостью, атмосферный двигатель с радостью набирает обороты подเร้าใจ звук. Задний привод и точное рулевое управление приглашают вас танцевать на горных дорогах, предлагая маневренность и обратную связь, которые современные автомобили редко могут передать.
Дизайн и эстетика
Дизайн Z4 Coupé — это спорное и вечное произведение искусства. Рожденный в эпоху Криса Бэнгла, его плавные линии с вогнутыми и выпуклыми поверхностями создают игру света и тени, превращая его в катящуюся скульптуру. Очень длинный капот, сдвинутая назад кабина и короткая задняя часть определяют силуэт классического родстера, но жесткая крыша с ее характерной формой «двойного пузыря» добавляет уникальную жесткость и индивидуальность. Это автомобиль, который и два десятилетия спустя продолжает привлекать взгляды и вызывать эмоции.
Технологии и особенности
В своем механическом сердце Z4 2.0i содержал передовые для своего времени технологии, такие как система изменения фаз газораспределения Valvetronic в его алюминиевом двигателе. Однако его величайшим технологическим достоинством является отсутствие современных отвлекающих факторов. Здесь нет гигантских сенсорных экранов или сложных информационно-развлекательных систем. Технология служит вождению: отточенное шасси, хорошо откалиброванный электроусилитель руля и системы стабилизации, которые вмешиваются только при необходимости. Это аналоговый автомобиль в цифровом мире, и в этом заключается большая часть его очарования.
Конкуренция
На момент своего запуска Z4 Coupé столкнулся с серьезными соперниками. Audi TT предлагал иконический дизайн и безопасность полного привода Quattro, но с менее пуристским ощущением. Mercedes-Benz SLK делал ставку больше на комфорт и концепцию кабриолета с жесткой крышей. Nissan 350Z был его японским аналогом, более мощным и мускулистым. Однако его главным заклятым врагом всегда был Porsche Cayman, динамический эталон в категории, хотя и по значительно более высокой цене. Z4 позиционировал себя как страстная и характерная альтернатива от BMW.
Заключение
BMW Z4 2.0i Coupé — это гораздо больше, чем просто базовая версия модельного ряда; это подлинный спортивный автомобиль, который воспевает суть вождения. Это чисто эмоциональная покупка, будущий классик, который предлагает чистые ощущения и дизайн, никого не оставляющий равнодушным. В эпоху электрификации и систем помощи водителю этот Z4 является убежищем для тех, кто все еще верит, что вождение — это искусство и удовольствие, а не просто средство передвижения.