Especificaciones y análisis del BMW X6
Мощность
86л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
9.9л/100
Выбросы
231г/км
0-100 км/ч
5.6с
Макс. скор.
236км/ч
Вес
2525кг
Цена
98,700€
Техническое резюме
Híbrido
Automático 7v
AWD
4 / 5 двери
470 L
85 L
63 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW ActiveHybrid X6 · 86 CV (2010-2012)
Общее описание
BMW ActiveHybrid X6 2010 года был не обычным гибридом; это было заявление о намерениях, смелое слияние грубой мощи V8 и зарождающейся электрической технологии. В мире, который только начинал понимать гибриды как синоним эффективности, BMW сломала шаблон, создав Sports Activity Coupé, которое использовало электричество, чтобы развязать бурю производительности, непонятый пионер, переопределивший концепцию мощности.
Опыт вождения
Сесть за руль ActiveHybrid X6 — значит ощутить толчок двух миров. Реакция мгновенная, волна крутящего момента вдавливает вас в сиденье благодаря синергии между V8 с двойным турбонаддувом и электромоторами. Он ускоряется с силой чистого спорткара, достигая 100 км/ч всего за 5,6 секунды — цифра, бросающая вызов его весу в 2,5 тонны. Несмотря на свою массу, полный привод xDrive и превосходное шасси вселяют уверенность и самообладание, которые приглашают вас покорять повороты, ощущая уникальную связь между машиной и асфальтом.
Дизайн и эстетика
Его силуэт безошибочен и провокационен. X6 открыл новый сегмент своей линией крыши купе на кузове внедорожника, мускулатурой, излучающей мощь и эксклюзивность. Каждая линия кричит о динамизме, а его внушительное присутствие на дороге магнетично. Детали, такие как силовой купол на капоте и специальные эмблемы, выдают его гибридную природу, в то время как внутри вас встречает атмосфера роскоши и технологий, хотя и с более интимным и личным пространством, ограниченным четырьмя пассажирами. Это дизайн, который вы либо любите, либо ненавидите, но он никогда не оставляет равнодушным.
Технологии и особенности
Под его обшивкой скрывается инженерное достижение своего времени: сложная двухрежимная система ActiveHybrid. Это был электронный мозг, способный работать в чисто электрическом режиме бесшумно по городу, высвобождать ярость V8 на открытой дороге или комбинировать оба режима для максимальной производительности. Хотя его небольшая никель-металл-гидридная батарея сегодня может показаться скромной, в то время это было окно в будущее, система, разработанная не столько для экономии, сколько для того, чтобы доказать, что электрификация может быть, прежде всего, захватывающей.
Конкуренция
На момент своего запуска ActiveHybrid X6 играл практически в своей собственной лиге. Немногие осмеливались смешивать роскошь, спортивность купе и высокопроизводительную гибридную технологию в формате внедорожника. Porsche Cayenne S Hybrid разделял его философию электрифицированной производительности, став его самым прямым конкурентом по духу и характеристикам. С другой стороны, Lexus RX 450h предлагал видение гибридной роскоши, более ориентированное на комфорт и эффективность, представляя другую сторону медали в зарождающейся вселенной премиальных электрифицированных внедорожников.
Заключение
BMW ActiveHybrid X6 был проявлением смелости, автомобилем, опередившим свое время, который сегодня ощущается как коллекционный экземпляр. Он представляет собой момент, когда инженерия не боялась сложности для достижения новых высот производительности. Он не стал хитом продаж, но его наследие живет как предвестник мощных подключаемых гибридов, которые сегодня доминируют в сегменте люкс. Управлять им — значит пережить захватывающую и интуитивную главу в истории автомобилестроения.