Especificaciones y análisis del BMW X6
Мощность
86л.с.
Крутящий момент
280Нм
Расход
9.9л/100
Выбросы
231г/км
0-100 км/ч
5.6с
Макс. скор.
236км/ч
Вес
2525кг
Цена
118,000€
Техническое резюме
Híbrido
Automático 7v
AWD
4 / 5 двери
470 L
85 L
63 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW ActiveHybrid X6 · 86 CV (2010)
Общее описание
BMW ActiveHybrid X6 2010 года был не просто автомобилем; это было смелое заявление о намерениях. В то время, когда гибридизация только начинала ассоциироваться с роскошью и высокой производительностью, BMW выпустила этого колосса, объединившего V8 с двойным турбонаддувом и электромоторы. Это был ответ Мюнхена на будущее, купе-кроссовер, который обещал огромную мощность с экологической совестью, символизируемой его значком ECO, и все это в упаковке за 118 000 евро, кричащей об эксклюзивности и авангарде.
Опыт вождения
Садиться за руль ActiveHybrid X6 — это опыт захватывающих контрастов. Начальная тишина в электрическом режиме убаюкивает вас в абсолютном комфорте, но при нажатии на акселератор V8 просыпается с глубоким ревом и катапультирует вас вперед с брутальной силой. 5,6 секунды до 100 км/ч кажутся еще более впечатляющими в 2,5-тонном автомобиле. Подача мощности плавная и мощная благодаря симбиозу трех его двигателей. Несмотря на свой вес, полный привод xDrive и шасси BMW передают удивительную уверенность и маневренность, хотя инерция всегда присутствует, напоминая вам о гиганте, которым вы управляете.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — чистая провокация. X6 открыл концепцию «Sports Activity Coupé», силуэт, который поляризовал мнения, но задал тренд. Его ниспадающая линия крыши, широкие плечи и агрессивная передняя часть придают ему внушительное и безошибочное присутствие на дороге. Он жертвует практичностью традиционного внедорожника ради атлетичного и вызывающего стиля. Внутри роскошь соответствует ожиданиям от высококлассного BMW той эпохи: первоклассные материалы, ориентированный на водителя кокпит и строгая четырехместная конфигурация, подчеркивающая его эксклюзивный и менее семейный характер.
Технологии и особенности
Технологическое сердце этого X6 — его сложная гибридная система «Two-Mode». Она сочетает в себе величественный 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом и два электромотора, интегрированных в сложную семиступенчатую автоматическую коробку передач. Это инженерное чудо позволяло двигаться в чисто электрическом режиме до 60 км/ч, обеспечивало мгновенный дополнительный толчок и регенерировало энергию при торможении. Хотя его никель-металл-гидридная батарея на 2,4 кВт·ч сегодня может показаться скромной, в свое время это был прорыв, который принес ему заветный значок ECO и доказал, что высокая производительность не противоречит повышенной эффективности.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе роскошных гибридных внедорожников начала 2010-х годов ActiveHybrid X6 соревновался с такими титанами, как Porsche Cayenne S Hybrid, который разделял его ориентацию на спортивные характеристики. Другим крупным конкурентом был Lexus RX 450h, хотя последний отдавал приоритет комфорту и эффективности, а не чистой спортивности. Volkswagen Touareg Hybrid также присоединился к борьбе, предлагая немецкую альтернативу с похожей технологией, но X6 всегда выделялся своим радикальным дизайном и безошибочно узнаваемым характером BMW.
Заключение
BMW ActiveHybrid X6 был гораздо больше, чем просто автомобиль; это была технологическая витрина, смелый и захватывающий эксперимент. Он представлял собой дерзость сочетания грубой силы V8 с утонченностью электрического привода. Он был непомерно быстрым, роскошным и, для своего размера, удивительно эффективным. Однако его огромная механическая сложность, вес и заоблачная цена сделали его коллекционным экземпляром почти с самого рождения. Сегодня это напоминание о пути, который BMW проложила к высокопроизводительной электрификации, незабываемая икона, которая осмелилась быть другой.