Especificaciones y análisis del BMW X6
Мощность
408л.с.
Крутящий момент
600Нм
Расход
12.5л/100
Выбросы
292г/км
0-100 км/ч
5.4с
Макс. скор.
240км/ч
Вес
2265кг
Цена
89,800€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 8v
AWD
4 / 5 двери
570 L
85 L
300 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW X6 xDrive50i · 408 CV (2010-2012)
Общее описание
BMW X6 xDrive50i 2010 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Он был рожден, чтобы ломать стереотипы, объединяя внушительное присутствие внедорожника со смелым силуэтом купе. Под его капотом бьется 408-сильное сердце V8 с двойным турбонаддувом — зверь, который обещает сильные эмоции и безошибочный статус на асфальте. Это автомобиль, который не просит разрешения; он просто доминирует на дороге со смелостью, с которой немногие осмеливаются сравниться.
Опыт вождения
Садиться за руль — это висцеральный опыт. Тяга 4,4-литрового двигателя V8 мгновенна и ошеломляюща, она катапультирует вас с 0 до 100 км/ч всего за 5,4 секунды под глубокий и захватывающий саундтрек. Полный привод xDrive приклеивает вас к асфальту, передавая ощущение абсолютного контроля даже в самых сложных поворотах, в то время как 8-ступенчатая автоматическая коробка передач работает с плавностью и скоростью, которые заставляют вас чувствовать себя единым целым с машиной. Это идеальная двойственность брутальности и изысканности.
Дизайн и эстетика
Его дизайн поляризует и никого не оставляет равнодушным. Кузов — это мускулистая скульптура с ниспадающей линией крыши, которая жертвует практичностью на алтаре стиля. Он высокий, широкий и агрессивный. Внутри вас встречает роскошный, ориентированный на водителя салон с высококачественными материалами и типичной для BMW эргономикой. Однако пространство на задних сиденьях и обзорность сзади — это цена за его уникальный силуэт.
Технологии и особенности
Для своего времени X6 xDrive50i был технологической витриной. Система полного привода xDrive с Dynamic Performance Control была его жемчужиной, способной распределять крутящий момент не только между осями, но и между задними колесами для беспрецедентной маневренности в автомобиле такого размера. 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия была чудом инженерной мысли, а информационно-развлекательная система iDrive централизовала управление автомобилем, задавая направление для всей отрасли.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе высокопроизводительных внедорожников X6 xDrive50i соревновался с такими титанами, как Porsche Cayenne S, который предлагал столь же превосходную динамику вождения, и Mercedes-Benz ML 500, который больше делал ставку на комфорт, не жертвуя мощностью. Range Rover Sport также представлял собой альтернативу с более роскошным подходом и превосходными внедорожными возможностями, но BMW всегда выделялся своим спортивным характером и революционным дизайном.
Заключение
BMW X6 xDrive50i — это автомобиль излишеств, произведение эмоциональной инженерии, созданное для тех, кто ценит производительность и стиль превыше всего. Он не самый практичный и не самый эффективный, но опыт вождения и ощущение власти, которое он передает, трудно воспроизвести. Это икона, которая доказала, что внедорожник может быть эгоистичным, иррациональным и именно поэтому неотразимо желанным.