Especificaciones y análisis del BMW X5
Мощность
245л.с.
Крутящий момент
540Нм
Расход
7.4л/100
Выбросы
195г/км
0-100 км/ч
7.6с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
2150кг
Цена
59,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 5 двери
620 L
85 L
180 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW X5 xDrive30d · 245 CV (2010)
Общее описание
BMW X5 xDrive30d 2010 года — это внедорожник, сочетающий в себе роскошь, мощность и знаменитую немецкую инженерию. С дизельным двигателем мощностью 245 л.с. и полным приводом этот автомобиль разработан для обеспечения превосходного вождения как на дороге, так и за ее пределами. Его внушительное присутствие и изысканный интерьер делают его привлекательным вариантом для тех, кто ищет семейный автомобиль со спортивным и элегантным оттенком.
Опыт вождения
За рулем X5 xDrive30d ощущается контроль и безопасность. 3,0-литровый двигатель мощно откликается, выдавая 245 л.с. и крутящий момент 540 Нм с низких оборотов, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач работает плавно и точно, оптимизируя производительность и расход топлива. Подвеска с деформируемым параллелограммом на обеих осях, наряду с вентилируемыми дисковыми тормозами, гарантирует отличную устойчивость и тормозную способность, вселяя уверенность в каждом повороте. Несмотря на свои размеры и вес в 2150 кг, X5 ощущается маневренным и хорошо держащимся на дороге, предлагая приятное и динамичное вождение.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW X5 xDrive30d 2010 года прочен и элегантен, с линиями, которые обозначают силу и изысканность. Его размеры: 4857 мм в длину, 1933 мм в ширину и 1776 мм в высоту, придают ему внушительное присутствие. Передняя часть характеризуется культовой двойной решеткой радиатора BMW и фарами, которые проецируют решительный взгляд. Выраженные колесные арки и 18-дюймовые диски (255/55 R18) усиливают его внедорожный характер. Внутри качество материалов и отделки исключительное, создавая атмосферу роскоши и комфорта. С 5 дверями и 5 сиденьями он предлагает достаточно места для пассажиров и вместительный багажник объемом 620 литров, идеально подходящий для дальних поездок или повседневного семейного использования.
Технологии и особенности
Этот X5 включает в себя передовые технологии для своего времени. Дизельный двигатель объемом 2993 куб. см оснащен непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что оптимизирует эффективность и производительность. Полный привод xDrive интеллектуально распределяет мощность между четырьмя колесами, улучшая сцепление и устойчивость в различных условиях. Реечное рулевое управление с чувствительным к скорости усилителем облегчает маневрирование и обеспечивает точную реакцию на дороге. Хотя у него нет системы Start/Stop, его комбинированный расход 7,4 л/100 км и выбросы CO2 195 г/км ставят его в конкурентное положение для своего сегмента и года выпуска. Вентилируемые дисковые тормоза диаметром 332 мм спереди и 320 мм сзади обеспечивают эффективное и безопасное торможение.
Конкуренция
В конкурентном сегменте премиальных внедорожников BMW X5 xDrive30d 2010 года сталкивался с такими сильными соперниками, как Mercedes-Benz ML, Audi Q7 и Volkswagen Touareg. Каждый из них предлагал свои сильные стороны, но X5 выделялся своим балансом между спортивностью, роскошью и знаменитой динамикой вождения BMW. Его дизельный двигатель мощностью 245 л.с. позиционировал его как мощный и эффективный вариант по сравнению с прямыми конкурентами.
Заключение
BMW X5 xDrive30d 2010 года остается очень интересным вариантом на рынке подержанных автомобилей. Он предлагает исключительное сочетание производительности, роскоши, комфорта и безопасности. Его мощный дизельный двигатель, полный привод и качество сборки делают его идеальным для тех, кто ищет универсальный автомобиль, способный справляться как с повседневными задачами, так и с приключениями выходного дня со стилем и уверенностью. Это автомобиль, который, несмотря на годы, сохраняет свою привлекательность и способность вызывать эмоции за рулем.