Especificaciones y análisis del BMW X5
Мощность
555л.с.
Крутящий момент
680Нм
Расход
13.9л/100
Выбросы
325г/км
0-100 км/ч
4.7с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
2380кг
Цена
128,800€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
620 L
85 L
408 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW X5 M · 555 CV (2012)
Общее описание
BMW X5 M 2012 года — это не просто внедорожник, это заявление о намерениях. В эпоху, когда мощность и роскошь шли рука об руку, BMW M GmbH решила внедрить душу суперкара в кузов семейного внедорожника. Результатом стал 555-сильный зверь, V8 с двойным турбонаддувом, который рычит со сдерживаемой яростью, ожидая малейшего намека на нажатие педали акселератора, чтобы высвободить вихрь эмоций.
Опыт вождения
Садиться за руль X5 M — это опыт, бросающий вызов логике. Ускорение просто брутальное; ощущать, как его 2380 кг разгоняются с 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды, — это то, что вжимает вас в кресло и вызывает нервную улыбку. Звук V8 — это глубокая и мощная механическая симфония. Несмотря на свои размеры, полный привод xDrive и шасси, настроенное M-подразделением, придают поразительную уверенность в поворотах, заставляя забыть, что вы управляете автомобилем высотой почти 1,80 метра. Это чистый адреналин, проворный гигант, который танцует на асфальте с неожиданной точностью.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — идеальное воплощение элитного спортсмена в смокинге. Он сохраняет элегантный силуэт X5, но приправляет его деталями, которые кричат о «производительности». Огромные передние воздухозаборники, боковые жабры, четыре выхлопные трубы и внушительные 20-дюймовые диски придают ему мускулистый и угрожающий вид. Внутри роскошь сливается со спортивностью: кожаные сиденья, которые обнимают вас, толстый руль M и высококачественная отделка, постоянно напоминающие, что вы находитесь в очень особенном автомобиле.
Технологии и особенности
Под капотом скрывается жемчужина короны: 4,4-литровый двигатель V8 с прямым впрыском и двумя турбокомпрессорами — инженерное достижение своего времени. Мощность управляется через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач и систему полного привода xDrive, откалиброванную для приоритета задней оси, что обеспечивает динамичное и увлекательное управление. Адаптивная подвеска и тормозная система с вентилируемыми дисками колоссальных размеров имеют решающее значение для укрощения такой мощи, доказывая, что технология служила не только комфорту, но и абсолютному контролю.
Конкуренция
В пантеоне высокопроизводительных внедорожников своей эпохи BMW X5 M был не одинок. Он противостоял таким титанам, как Porsche Cayenne Turbo, эталону динамики, и Mercedes-Benz ML 63 AMG с его харизматичным атмосферным двигателем. Это была битва цифр, престижа и философий, где каждый бренд предлагал свою собственную интерпретацию того, каким должен быть идеальный внедорожник — автомобиль, способный перевозить семью и в то же время унижать многие спортивные машины.
Заключение
BMW X5 M — это великолепное и славное противоречие. Это иррациональный автомобиль с непомерным расходом топлива и ценой, которая делала его прихотью для немногих. Однако именно эта иррациональность делает его таким желанным. Это машина эмоций, памятник инженерному излишеству, который предлагает незабываемые впечатления от вождения. Это не логичная покупка; это страстная покупка для тех, кто хочет ощутить абсолютную власть, не жертвуя пространством и роскошью.