Especificaciones y análisis del BMW X5
Мощность
555л.с.
Крутящий момент
680Нм
Расход
13.9л/100
Выбросы
325г/км
0-100 км/ч
4.7с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
2380кг
Цена
124,700€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
620 L
85 L
408 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW X5 M · 555 CV (2010-2012)
Общее описание
BMW X5 M 2010 года — это не просто внедорожник, это заявление о намерениях. В то время, когда идея спортивного внедорожника была почти противоречием, BMW M GmbH сломала все стереотипы, влив душу суперкара в кузов семейного автомобиля. Этот автомобиль — доказательство того, что практичность не должна вступать в противоречие с чистейшими, самыми интуитивными эмоциями.
Опыт вождения
Садиться за руль — это опыт, перегружающий чувства. Рев 555-сильного V8 с двойным турбонаддувом при запуске — это лишь прелюдия. Ускорение просто брутальное, оно вжимает вас в сиденье с силой, которая бросает вызов его почти 2,4 тоннам, катапультируя вас с 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды. Несмотря на свой размер, он движется с кошачьей ловкостью благодаря полному приводу xDrive и великолепной настройке шасси. Это машина, которая заставляет вас чувствовать себя непобедимым, асфальтовый титан, который пожирает повороты с ошеломляющей уверенностью.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — это идеальное сочетание мускулов и элегантности. Линии X5 подчеркнуты деталями, которые кричат «M Power»: огромные передние воздухозаборники, боковые жабры, расширенные колесные арки и, прежде всего, иконический четверной выхлоп. Внушительные 20-дюймовые диски завершают ансамбль, излучающий мощь и престиж с любого ракурса. Это не скромный автомобиль; это катящаяся скульптура, требующая уважения.
Технологии и особенности
Под капотом скрывается инженерное чудо: 4,4-литровый двигатель V8 с прямым впрыском и двумя турбокомпрессорами Twin-Scroll, техническое достижение для своего времени, которое выдавало 680 Нм крутящего момента всего с 1500 об/мин. Технологии на этом не заканчивались; его система полного привода xDrive с векторным распределением крутящего момента, адаптивная подвеска и гидравлический усилитель руля с переменным усилием создавали уникальную связь между водителем, машиной и дорогой, предлагая исключительный контроль и точность.
Конкуренция
На эксклюзивном олимпе супер-внедорожников своей эпохи X5 M противостоял таким титанам, как Porsche Cayenne Turbo и Mercedes-Benz ML 63 AMG. В то время как его соперники предлагали свою собственную интерпретацию роскоши и мощи, BMW выделялся своим бескомпромиссным акцентом на динамику и удовольствие от вождения, перенося философию «M» на новую территорию и устанавливая эталон спортивного поведения в сегменте.
Заключение
BMW X5 M — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это легенда, веха автомобильной инженерии, которая доказала, что невозможное возможно. Это автомобиль крайних двойственностей: он способен как с комфортом отвезти семью в путешествие, так и унизить спортивные автомобили на треке. Вождение его — это захватывающий опыт, напоминание об эпохе излишеств и страсти к двигателю внутреннего сгорания. Будущий классик, чья эмоциональная и эксплуатационная ценность превосходит течение времени.