Especificaciones y análisis del BMW X5
Мощность
231л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
12.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
202км/ч
Вес
2070кг
Цена
48,300€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 двери
465 L
93 L
170 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW X5 3.0i · 231 CV (2000-2003)
Общее описание
BMW X5 3.0i 2000 года ознаменовал собой до и после в сегменте роскошных внедорожников. С его 231-сильным бензиновым двигателем этот автомобиль не только обещал исключительную производительность, но и предлагал опыт вождения, который бросал вызов ожиданиям от автомобиля такого размера. Его появление на рынке было заявлением о намерениях со стороны BMW, сочетающим универсальность внедорожника с динамизмом и изысканностью высококлассного легкового автомобиля.
Опыт вождения
За рулем X5 3.0i ощущение мощности и контроля возникает немедленно. Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2979 куб. см выдает 231 л.с. при 5900 об/мин и крутящий момент 300 Нм при 3500 об/мин, что выражается в разгоне от 0 до 100 км/ч за 8,5 секунды и максимальной скорости 202 км/ч. 5-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает прямую и захватывающую связь с механикой, предлагая спортивный и приносящий удовольствие опыт вождения. Несмотря на свой вес в 2070 кг, X5 ощущается маневренным и стабильным, отчасти благодаря полному приводу и хорошо откалиброванной подвеске с МакФерсоном спереди и деформируемым параллелограммом сзади. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи в зависимости от скорости, обеспечивает точную реакцию, приглашая насладиться каждым поворотом. Комбинированный расход 12,7 л/100 км напоминает о его мощности и размере, но опыт вождения с лихвой компенсирует это.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW X5 3.0i одновременно прочен и элегантен. Его мускулистые линии и внушительное присутствие на дороге выделяют его. С длиной 4667 мм, шириной 1872 мм и высотой 1712 мм X5 проецирует образ солидности и возможностей. 17-дюймовые диски с шинами 235/65 R17 H, как спереди, так и сзади, дополняют его спортивную и функциональную эстетику. Интерьер, рассчитанный на пять пассажиров, предлагает просторный и хорошо отделанный салон, с багажником объемом 465 литров, что делает его практичным для повседневного использования и длительных поездок. Каждая деталь, от характерной двойной решетки BMW до фар, способствует вневременной эстетике, которая остается привлекательной и сегодня.
Технологии и особенности
В 2000 году BMW X5 3.0i включал передовые технологии для своего времени. Его бензиновый двигатель с непрямым впрыском и переменным впуском, изготовленный из алюминия как в блоке, так и в головке блока цилиндров, был примером точного машиностроения. Постоянный полный привод обеспечивал оптимальное сцепление в различных условиях, в то время как вентилируемые дисковые тормоза диаметром 332 мм спереди и 324 мм сзади гарантировали мощное и безопасное торможение. Независимая подвеска на обеих осях со стабилизаторами способствовала исключительному динамическому поведению. Хотя ему не хватало современных систем, таких как Stop&Start или чувствительное к скорости рулевое управление, его технологическое оснащение было сосредоточено на улучшении опыта вождения и активной безопасности, заложив основу для будущих инноваций в сегменте внедорожников.
Конкуренция
При своем запуске BMW X5 3.0i столкнулся с серьезными конкурентами в зарождающемся сегменте роскошных внедорожников. Среди его основных соперников были Mercedes-Benz M-Class, Lexus RX и Range Rover. Каждый предлагал свою собственную интерпретацию роскоши и универсальности, но X5 выделялся своим акцентом на динамику вождения и явное спортивное наследие BMW. В то время как некоторые конкуренты отдавали приоритет внедорожным возможностям или абсолютному комфорту, X5 искал идеальный баланс между производительностью на дороге и способностью справляться с менее требовательной местностью, привлекая аудиторию, которая ценила спортивность в формате внедорожника.
Заключение
BMW X5 3.0i 2000 года — это автомобиль, который оставил неизгладимый след в истории автомобилестроения. Он представляет собой видение BMW внедорожника, который не отказывается от спортивности и удовольствия от вождения. Его сочетание мощного шестицилиндрового двигателя, механической коробки передач, которая приглашает водителя к участию, прочного и элегантного дизайна и передовых для своего времени технологий делает его современной классикой. Несмотря на расход топлива, опыт, который он предлагает за рулем, несравним, превращая каждую поездку в приключение. Это автомобиль для тех, кто ищет внедорожник с характером, способный вызывать эмоции и соответствовать требованиям повседневной жизни с оттенком изысканности.