Especificaciones y análisis del BMW X5
Мощность
184л.с.
Крутящий момент
410Нм
Расход
9.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.1с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
2155кг
Цена
48,000€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 двери
465 L
93 L
135 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW X5 3.0d · 184 CV (2000-2003)
Общее описание
BMW X5 3.0d 2000 года ознаменовал собой до и после в сегменте роскошных внедорожников. Своим внушительным присутствием и обещанием характерной для BMW динамики вождения эта модель позиционировалась как желанный вариант для тех, кто искал универсальность, не отказываясь от удовольствия за рулем. Его 184-сильный дизельный двигатель предлагал привлекательное для своего времени сочетание мощности и эффективности, превращая каждую поездку в незабываемый опыт.
Опыт вождения
За рулем X5 3.0d ощущается доминирование и безопасность. Высокая посадка водителя в сочетании с точным рулевым управлением и подвеской, которая, хотя и жесткая, поглощает неровности дороги, вселяет уверенность. Дизельный двигатель с крутящим моментом 410 Нм мощно тянет с низких оборотов, обеспечивая безопасные обгоны и быструю реакцию, несмотря на его вес более двух тонн. Это автомобиль, который приглашает вас проглатывать километры с удивительным комфортом, делая долгие поездки короткими.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW X5 первого поколения прочен и мускулист, с линиями, которые вызывают силу и элегантность. Его характерная передняя часть с решеткой радиатора BMW и двойными фарами придает ему безошибочную индивидуальность. Сбалансированные пропорции и дорожный просвет намекают на внедорожные возможности, в то время как изысканные детали интерьера, с качественными материалами и ориентированной на водителя приборной панелью, усиливают его премиальный характер. Это дизайн, который достойно состарился, сохраняя свою привлекательность на протяжении многих лет.
Технологии и особенности
В 2000 году BMW X5 3.0d включал передовые технологии для своего сегмента. Его рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эталоном производительности и эффективности. Постоянный полный привод (AWD) гарантировал оптимальное сцепление в различных условиях, а вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях обеспечивали эффективное торможение. Хотя ему не хватало современных сенсорных экранов и систем помощи водителю, его оборудование для комфорта и безопасности было полным для своего времени.
Конкуренция
При своем запуске BMW X5 3.0d столкнулся с такими конкурентами, как Mercedes-Benz ML, Range Rover и Porsche Cayenne (который появится вскоре после этого). Каждый предлагал свою собственную интерпретацию роскошного внедорожника, но X5 выделялся своим акцентом на динамику вождения и удовольствие за рулем, будучи ближе к спортивному седану, чем к чистому внедорожнику, что позволило ему занять очень специфическую нишу на рынке.
Заключение
BMW X5 3.0d 2000 года — это современная классика, которая сочетает в себе прочность внедорожника с маневренностью и роскошью BMW. Его дизельный двигатель предлагает замечательную производительность и умеренный расход топлива для своего размера и веса. Это автомобиль, который, несмотря на годы, продолжает предлагать приятные впечатления от вождения и высокий уровень комфорта, идеально подходящий для тех, кто ищет универсальный автомобиль с характером. Его наследие сохраняется как одного из пионеров в определении сегмента премиальных внедорожников.