Especificaciones y análisis del BMW X5
Мощность
184л.с.
Крутящий момент
410Нм
Расход
9.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.5с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
2170кг
Цена
50,404€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 двери
465 L
93 L
135 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW X5 3.0dA · 184 CV (2000-2003)
Общее описание
BMW X5 первого поколения, код E53, был не просто очередным внедорожником; это был смелый выход BMW на неизведанную территорию, переопределивший его как 'Sports Activity Vehicle' (SAV). Эта дизельная версия 3.0dA была представлена как обещание идеального баланса между мощностью в 184 л.с., разумной для своего времени эффективностью и безошибочным удовольствием от вождения, присущим бренду. Это было заявление о намерениях, автомобиль, рожденный, чтобы доминировать на асфальте и покорять сердца тех, кто искал роскошь, универсальность и доминирующее положение за рулем.
Опыт вождения
Сесть за руль этого X5 — значит почувствовать мощь под контролем. Тяга его шестицилиндрового дизельного двигателя благодаря крутящему моменту в 410 Нм является напористой и полной с низких оборотов. Это не ослепительный спорткар, но ощущение неудержимого движения окутывает вас. Постоянный полный привод внушает ошеломляющую безопасность, заставляя вас чувствовать себя неуязвимым, как будто вы управляете катящейся крепостью, которая не жертвует удивительной маневренностью на дороге. Это опыт вождения, который сочетает в себе величие его размеров с энергичным и точным откликом, который вы ожидаете от BMW.
Дизайн и эстетика
Дизайн первого X5 — это шедевр пропорций, который состарился с исключительным достоинством. Его мускулистые и атлетичные линии с короткими свесами и внушительным видом до сих пор привлекают внимание. Он передает идеальное сочетание элегантности и прочности, элитного атлета в парадном костюме. Интерьер — это святилище качества и эргономики в чистейшем стиле BMW той эпохи: сдержанный, ориентированный на водителя и построенный из материалов, передающих солидность и роскошь. Это пространство, созданное для поглощения километров в абсолютном комфорте.
Технологии и особенности
В начале тысячелетия X5 3.0dA был технологической витриной. Его дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail был передовым инженерным решением, а его система полного привода с электронным управлением делала разницу в динамике. Он включал такие элементы, как система курсовой устойчивости (DSC) и система контроля спуска с горы (HDC), технологии, которые укрепляли его характер как премиального и безопасного автомобиля. Хотя сегодня нам может не хватать сенсорных экранов или современных ассистентов, в то время он представлял собой технологический авангард в сегменте.
Конкуренция
При своем рождении X5 столкнулся с одним главным конкурентом: Mercedes-Benz ML, который предлагал более комфортно-ориентированный подход. Range Rover играл в высшей лиге по части роскоши и внедорожных возможностей, но не мог сравниться с динамикой BMW на дороге. Вскоре после этого появились Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg, чтобы усилить борьбу. X5 всегда выделялся тем, что предлагал самый спортивный и захватывающий опыт вождения в сегменте, являясь эталоном для тех, кто искал внедорожник с душой спортивного седана.
Заключение
BMW X5 3.0dA — это не просто автомобиль; это начало саги и материализация революционной концепции. Он достиг того, что казалось невозможным: перенес спортивную ДНК BMW в большой, высокий и универсальный кузов, не потеряв своей сущности. Это автомобиль, который вызывает ощущение мощи, безопасности и престижа, современная классика, которая продолжает предлагать глубоко удовлетворяющий опыт вождения. Он определил сегмент и оставил неизгладимый след, наследие удовольствия от вождения, поднятое на новый уровень.