BMW X1 sDrive20d · 177 CV (2010-2012)

2010
Gasóleo
RWD
Manual 6v
BMW X1 - Vista 1
BMW X1 - Vista 2
BMW X1 - Vista 3
BMW X1 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW X1

Мощность

177л.с.

Крутящий момент

350Нм

Расход

5.3л/100

Выбросы

139г/км

0-100 км/ч

8.1с

Макс. скор.

218км/ч

Вес

1565кг

Цена

33,700

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

RWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

420 L

Бак

61 L

Мощность

130 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность177 CV / 130 kW
Максимальный крутящий момент350 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак61 L
Багажник420 L

Детальный анализ BMW X1 sDrive20d · 177 CV (2010-2012)

Общее описание

BMW X1 sDrive20d 2010 года представляет собой смелое и компактное предложение в сегменте внедорожников, знаменуя собой веху, предлагая сущность BMW в более доступном формате. С его 177-сильным дизельным двигателем и задним приводом эта модель обещала динамичное и эффективное вождение, идеально подходящее для тех, кто искал универсальность внедорожника, не отказываясь от характерного для баварской марки удовольствия от вождения. Его выход на рынок вызвал ожидания, позиционируя его как свежую и спортивную альтернативу.

Опыт вождения

За рулем X1 sDrive20d ощущается маневренность и контроль. 177-сильный дизельный двигатель выдает свою мощность линейно и убедительно, обеспечивая энергичные ускорения и быстрые восстановления. Точное и информативное рулевое управление, наряду с жесткой, но комфортной подвеской, приглашает наслаждаться каждым поворотом. Задний привод добавляет нотку спортивности, которая отличает его от многих конкурентов, предлагая приятное и связанное с дорогой вождение. Это автомобиль, который ощущается легким и маневренным, несмотря на свои размеры, передавая уверенность и удовольствие.

Дизайн и эстетика

Дизайн BMW X1 2010 года представляет собой смесь внедорожной прочности и элегантности BMW. Его линии плавные и атлетичные, с выдающейся двойной решеткой радиатора и острыми фарами, которые придают ему решительный вид. Компактный силуэт с умеренной для внедорожника высотой придает ему более динамичный и менее громоздкий образ. Внутри качество материалов и отделки соответствует ожиданиям от BMW, с ориентированной на водителя приборной панелью и хорошо продуманной эргономикой. Хотя заднее пространство может быть немного тесным для высоких взрослых, багажник объемом 420 литров предлагает хорошую вместимость для повседневного использования.

Технологии и особенности

В 2010 году BMW X1 sDrive20d включал передовые технологии для своего сегмента. Его 1995-кубовый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. Функция Start/Stop, которая способствовала снижению расхода топлива и выбросов, была выдающейся особенностью. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях и хорошо сбалансированное шасси с передней подвеской McPherson и задней деформируемой параллелограммной подвеской. Гидравлическое рулевое управление, хотя и не такое современное, как нынешние электрические, обеспечивало хорошую обратную связь с водителем.

Конкуренция

В конкурентном сегменте премиальных компактных внедорожников BMW X1 sDrive20d столкнулся с серьезными конкурентами. Среди них выделялись Audi Q3, предлагавший более изысканный интерьер и опциональный полный привод quattro, и Mercedes-Benz GLK, с более прочным подходом и превосходным комфортом хода. Другие косвенные конкуренты включали Volkswagen Tiguan, более массовый, но очень универсальный, и Range Rover Evoque, который появился вскоре после этого с более смелым дизайном. X1 отличался своим более спортивным подходом и задним приводом, который привлекал пуристов вождения.

Заключение

BMW X1 sDrive20d 2010 года — это автомобиль, который сумел сочетать универсальность внедорожника с динамикой вождения, ожидаемой от BMW. Его мощный и эффективный дизельный двигатель, наряду с маневренным шасси и привлекательной эстетикой, сделали его очень интересным вариантом для тех, кто искал практичный автомобиль для повседневного использования, не отказываясь от ощущений за рулем. Хотя заднее внутреннее пространство и некоторые детали оснащения могли быть улучшены, его общий баланс и удовольствие от вождения, которое он предлагал, закрепили за ним статус эталона в своей категории. Это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет свою привлекательность и сущность BMW.