Especificaciones y análisis del BMW X1
Мощность
177л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
155г/км
0-100 км/ч
8.3с
Макс. скор.
218км/ч
Вес
1575кг
Цена
36,075€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 5 двери
420 L
61 L
130 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW X1 sDrive20d Aut. · 177 CV (2010-2012)
Общее описание
BMW X1 sDrive20d Aut. 2010 года представляет собой смелое предложение от баварского бренда, компактный внедорожник, который стремится сочетать универсальность вездехода с маневренностью и удовольствием от вождения, характерными для BMW. С его 177-сильным дизельным двигателем и задним приводом эта модель обещала иной опыт в быстрорастущем сегменте, ознаменовав начало новой эры для семейства BMW X.
Опыт вождения
За рулем X1 sDrive20d Aut. предлагает ощущения, которые больше напоминают легковой автомобиль, чем внедорожник. Гидравлическое рулевое управление, хотя и лишено переменной помощи более современных моделей, передает подлинную связь с дорогой. 177-сильный дизельный двигатель мощно тянет с низких оборотов благодаря крутящему моменту 350 Нм, а 6-ступенчатая автоматическая коробка передач плавно и эффективно управляет мощностью. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, достигает замечательного баланса между комфортом и жесткостью, обеспечивая маневренное и контролируемое прохождение поворотов. Задний привод добавляет нотку спортивности, делая каждую поездку приятным опытом, хотя на скользких поверхностях он требует большего внимания.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW X1 2010 года безошибочно узнаваем как BMW, но с более компактным и динамичным силуэтом, чем у его старших братьев. Его длина 4454 мм и высота 1545 мм придают ему прочное, но элегантное присутствие. Вытянутые фары и характерная двойная решетка радиатора придают ему решительный вид. Внутри качество материалов и отделки типичны для бренда, с функциональным и эргономичным дизайном. Несмотря на свои компактные размеры, он предлагает удивительно просторный салон для пяти пассажиров и багажник объемом 420 литров, универсальный для повседневного использования и поездок.
Технологии и особенности
В технологическом плане X1 sDrive20d Aut. 2010 года включает элементы, которые для своего времени были передовыми. Дизельный двигатель объемом 1995 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером эффективности и производительности. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач оптимизирует расход топлива и подачу мощности. Хотя ему не хватает сенсорных экранов и систем помощи водителю, которые сегодня распространены, его технология сосредоточена на механике и динамике вождения, предлагая эффективный контроль устойчивости и тяги для обеспечения безопасности. Вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают мощное и безопасное торможение.
Конкуренция
В конкурентном сегменте премиальных компактных внедорожников BMW X1 sDrive20d Aut. сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Audi Q3, Mercedes-Benz GLA (хотя последний появился немного позже) и Range Rover Evoque. По сравнению с ними X1 выделялся своим более спортивным подходом и задним приводом, который предлагал более динамичный и пуристский опыт вождения, отличаясь от переднего или полного привода некоторых из его конкурентов. Его баланс между размером, производительностью и эффективностью позиционировал его как привлекательный вариант для тех, кто искал внедорожник с душой спортивного седана.
Заключение
BMW X1 sDrive20d Aut. 2010 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ценит динамику вождения и качество сборки BMW в более компактном и универсальном формате. Его дизельный двигатель предлагает хороший баланс между мощностью и расходом топлива, а автоматическая коробка передач способствует расслабленному и эффективному вождению. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, с вневременным дизайном и хорошо продуманным интерьером. Хотя его внутренняя технология может показаться несколько устаревшей по современным стандартам, его суть вождения и механическая надежность делают его современной классикой.