BMW X1 sDrive18d · 143 CV (2010-2012)

2010
Gasóleo
RWD
Manual 6v
BMW X1 - Vista 1
BMW X1 - Vista 2
BMW X1 - Vista 3
BMW X1 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW X1

Мощность

143л.с.

Крутящий момент

320Нм

Расход

5.2л/100

Выбросы

136г/км

0-100 км/ч

9.6с

Макс. скор.

200км/ч

Вес

1545кг

Цена

30,650

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

RWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

420 L

Бак

61 L

Мощность

105 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность143 CV / 105 kW
Максимальный крутящий момент320 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак61 L
Багажник420 L

Детальный анализ BMW X1 sDrive18d · 143 CV (2010-2012)

Общее описание

BMW X1 sDrive18d 2010 года представлен как смелое предложение от баварского бренда, компактный внедорожник, который стремится сочетать универсальность вездехода с маневренностью и удовольствием от вождения, характерными для BMW. С его 143-сильным дизельным двигателем и задним приводом эта модель позиционируется как привлекательный вариант для тех, кто ищет эффективность и динамизм в более высоком формате.

Опыт вождения

За рулем X1 sDrive18d ощущается контроль и точность. 143-сильный дизельный двигатель, хотя и не самый мощный в линейке, обеспечивает энергичный отклик с низких оборотов благодаря крутящему моменту 320 Нм, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 9,6 секунды. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует более тесному взаимодействию с автомобилем. Задний привод, редкость в сегменте внедорожников, придает спортивный оттенок и удивительную маневренность в поворотах, делая каждую поездку приятным опытом. Подвеска, типа МакФерсон спереди и многорычажная сзади, хорошо фильтрует неровности, не жертвуя стабильностью, предлагая замечательный баланс между комфортом и динамизмом. Гидравлический усилитель руля, хотя и лишен чувствительности более современных систем, является прямым и информативным, передавая уверенность водителю. Комбинированный расход 5,2 л/100 км является сильной стороной, делая этот X1 эффективным спутником в путешествиях.

Дизайн и эстетика

Дизайн BMW X1 2010 года безошибочно узнаваем как BMW, хотя и с более компактной и приподнятой интерпретацией. Его линии атлетичны и мускулисты, с выдающейся двойной решеткой радиатора и острыми фарами, которые придают ему решительный вид. Силуэт ближе к приподнятому универсалу, чем к традиционному внедорожнику, что придает ему отличительную и менее громоздкую эстетику. Компактные размеры (длина 4454 мм, ширина 1798 мм и высота 1545 мм) делают его маневренным в городских условиях, а колесная база 2760 мм обещает хорошее внутреннее пространство. Багажник объемом 420 литров практичен для повседневного использования и поездок. Внутри качество материалов и отделки соответствуют ожиданиям от BMW, с функциональным и эргономичным дизайном, который ставит во главу угла опыт водителя.

Технологии и особенности

В технологическом плане BMW X1 sDrive18d 2010 года включает решения, которые для своего времени были передовыми и ориентированными на эффективность. Дизельный двигатель объемом 1995 куб. см оснащен непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, оптимизируя подачу мощности и расход топлива. Включение технологии Stop/Start является явным признаком стремления к эффективности, снижая расход топлива и выбросы при остановках. Вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях (312 мм спереди и 300 мм сзади) гарантируют мощное и безопасное торможение. Хотя он не имеет сенсорных экранов и расширенных возможностей подключения современных моделей, его оснащение сосредоточено на основных элементах для приятного и безопасного вождения.

Конкуренция

В конкурентном сегменте компактных премиальных внедорожников BMW X1 sDrive18d 2010 года сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Audi Q3, Mercedes-Benz GLA (хотя последний появился немного позже) и Volkswagen Tiguan. По сравнению с ними X1 выделялся своим более спортивным подходом благодаря заднему приводу и настройке шасси, которая отдавала приоритет динамизму. Его дизайн, более близкий к кроссоверу, также отличал его от более традиционных предложений. Эффективность его дизельного двигателя и качество сборки были вескими аргументами для конкуренции в этой рыночной нише.

Заключение

BMW X1 sDrive18d 2010 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, сохраняет свою привлекательность. Это идеальный вариант для тех, кто ищет компактный внедорожник со спортивным оттенком, замечательной эффективностью и качеством сборки, ожидаемым от BMW. Его дизельный двигатель предлагает хороший баланс между производительностью и расходом топлива, а его динамичное поведение отличает его от многих конкурентов. Это автомобиль, который приглашает к вождению, как в повседневной жизни, так и в дальних поездках, предлагая приятный и безопасный опыт. Его вневременной дизайн и механическая надежность делают его разумной покупкой на вторичном рынке.