Especificaciones y análisis del BMW Serie 8
Мощность
326л.с.
Крутящий момент
490Нм
Расход
14л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.3с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1880кг
Цена
104,438€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 2 двери
320 L
90 L
240 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 850Ci Aut. · 326 CV (1999-2000)
Общее описание
BMW 850Ci 1999 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях, вечная икона, воплощающая вершину гран-туризмо конца XX века. С его величественным двигателем V12 и дизайном, казалось, пришедшим из будущего, это купе утвердилось как высшее проявление роскоши, мощи и смелости BMW — мечта на колесах, которая продолжает разжигать страсти.
Опыт вождения
Сесть за руль 850Ci — это висцеральный опыт. Сердце всего — его 5,4-литровый V12 мощностью 326 лошадиных сил, который подает мощность не резко, а как неудержимая, шелковистая волна крутящего момента. Это пожиратель автобанов, автомобиль, созданный для пересечения континентов с превосходным самообладанием и уверенностью. Звук двигателя — это глубокая, изысканная мелодия, которая окутывает вас, в то время как автоматическая коробка передач управляет мощностью с изысканной плавностью. Это не радикальный спорткар, это ковер-самолет, который переносит вас на 250 км/ч, а вы этого почти не замечаете.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это шедевр, бросивший вызов своему времени. Острый клиновидный силуэт, отсутствие центральной стойки, создающее впечатляющую непрерывную линию при опущенных стеклах, и, прежде всего, его культовые выдвижные фары придают ему магнетическое присутствие, которое до сих пор заставляет оборачиваться. Это катящаяся скульптура — длинная, низкая и широкая, — сочетающая в себе элегантность и агрессию в равной мере. Интерьер — это ориентированный на водителя кокпит, святилище из кожи и технологий, которое обнимает вас и изолирует от внешнего мира.
Технологии и особенности
Для своего времени 8-я серия была технологическим подвигом. Это был один из первых автомобилей, использовавших сеть передачи данных CAN bus для взаимосвязи своих многочисленных электронных систем. Под его кузовом скрывалась сложная многорычажная задняя подвеска, вентилируемые дисковые тормоза на всех четырех колесах и, конечно же, механическая сложность его двенадцатицилиндрового двигателя. Это была витрина, с помощью которой BMW демонстрировала свое инженерное мастерство, закладывая основу для будущих технологий.
Конкуренция
В эксклюзивном пантеоне больших роскошных купе 850Ci соревновался с титанами. Его главным противником был Mercedes-Benz CL 500/600 (C140), еще один немецкий колосс, предлагавший схожий уровень роскоши и мощности V8 или V12. С более спортивным, но столь же роскошным подходом, Porsche 928 GTS также позиционировался как альтернатива. Даже Jaguar XJS, хотя и с более классическим дизайном, конкурировал за тот же тип клиентов, которые искали престиж и двигатель большого объема.
Заключение
BMW 850Ci — это гораздо больше, чем классический автомобиль; это часть автомобильной истории, символ эпохи, когда мечты инженеров не имели границ. Он представляет собой идеальное слияние роскошного гран-туризмо и высокопроизводительного суперкара. Владеть им сегодня — значит хранить легенду, уникальный опыт вождения, сочетающий престиж, бессмертный дизайн и незабываемую душу одного из лучших двигателей V12, когда-либо созданных.