Especificaciones y análisis del BMW Serie 8
Мощность
286л.с.
Крутящий момент
440Нм
Расход
12.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.6с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1780кг
Цена
78,096€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 двери
320 L
90 L
210 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 840Ci · 286 CV (1999-2000)
Общее описание
BMW 8-й серии поколения E31 — это не просто автомобиль, это манифест на колесах. Gran Turismo, бросивший вызов условностям своего времени и со временем ставший вечной иконой. Модель 840Ci с двигателем V8 представляла собой идеальный баланс между роскошью V12 и более доступной спортивностью, открывая путь к возвышенному и эксклюзивному опыту вождения.
Опыт вождения
Сесть за руль 840Ci — все равно что отправиться в прошлое, в эру чистой инженерии. 4,4-литровый V8 не кричит; он поет глубокую, мощную мелодию, которая толкает вас вперед с имперской плавностью. Это не маневренный спорткар для крутых поворотов, а пожиратель километров, ракета для автобана, которая изолирует вас от мира в пузыре роскоши и контроля. Шестиступенчатая механическая коробка передач добавляет уровень связи человека с машиной, который сегодня почти невозможно найти, превращая каждую поездку в незабываемый ритуал.
Дизайн и эстетика
Его силуэт — это чистая дерзость 90-х. Острая клиновидная форма, отсутствие центральной стойки, создающее непрерывное боковое окно, и, прежде всего, его выдвижные фары придают ему ошеломляющую индивидуальность. Это дизайн, который не стареет, а созревает, приобретая характер с каждым годом. Увидеть 8-ю серию на улице — значит остановиться и полюбоваться скульптурой, произведением искусства, которое мастерски сочетает элегантность и агрессию.
Технологии и особенности
Для своего времени 8-я серия была технологическим прорывом. Ее полностью алюминиевый двигатель V8, сложная многорычажная задняя подвеска и уровень электронного оборудования, ориентированного на комфорт и безопасность, ставили ее в авангард. Хотя сегодня ее системы могут показаться нам простыми, она представляла собой вершину того, что могла предложить BMW, витрину инноваций, завернутую в эффектный кузов.
Конкуренция
В пантеоне великих купе конца века 840Ci соревновался с такими титанами, как Mercedes-Benz CL 500, который делал ставку на более величественную роскошь, или Jaguar XKR с его британским шармом и компрессором. На их фоне BMW предлагал более футуристическую эстетику и динамику вождения, которая, не будучи радикальной, ощущалась более связанной и приносящей удовлетворение для водителя-энтузиаста.
Заключение
BMW 840Ci — это гораздо больше, чем современная классика; это сенсорный опыт. Это звук атмосферного V8, красота линии, рассекающей ветер, и удовлетворение от вождения Gran Turismo, задуманного в золотой век автомобилестроения. Это не автомобиль для всех; это жемчужина для тех, кто ценит дизайн, инженерию и чистые эмоции от вождения. Катящееся наследие, которое продолжает очаровывать.