Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Мощность
320л.с.
Крутящий момент
450Нм
Расход
7.9л/100
Выбросы
184г/км
0-100 км/ч
5.7с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1920кг
Цена
92,700€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 8v
RWD
5 / 4 двери
500 L
80 L
235 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 740Li · 320 CV (2012)
Общее описание
BMW 740Li 2012 года — это высшее проявление баварской роскоши и инженерии своего времени. Задуманный как представительский седан с длинной колесной базой, его цель ясна: предложить высочайший комфорт и исключительное пространство, особенно для тех, кто путешествует на задних сиденьях, никогда не отказываясь от удовольствия от вождения, которое определяет бренд.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит погрузиться в мир шелковистой мощи и абсолютной изысканности. Шестицилиндровый двигатель мощностью 320 л.с. толкает с линейной и захватывающей силой с очень низких оборотов, катапультируя этого почти двухтонного гиганта с неожиданной ловкостью. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач — произведение искусства, незаметное в своей работе. Ощущение, будто скользишь по ковру-самолету, изолированный от шума и несовершенств асфальта, но с прямой связью с дорогой, которая напоминает, что ты управляешь настоящим BMW.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это заявление о намерениях: элегантный, внушительный и вневременной. Удлиненный силуэт за счет расширенной колесной базы придает ему величественное присутствие на дороге. Он не кричит, он шепчет о власти и статусе. Интерьер — это святилище из благородных материалов, идеально собранной кожи и дерева, где каждая деталь была продумана до мелочей. Пространство на задних сиденьях просто дворцовое, среда, созданная для отдыха или работы в первоклассной атмосфере.
Технологии и особенности
Для своего времени 740Li был технологической витриной. Он был оснащен передовым двигателем с прямым впрыском, турбонаддувом и системой Start/Stop для оптимизации расхода топлива. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач была одной из лучших на рынке, а его шасси с подвеской на двойных поперечных рычагах и переменным электрическим усилителем руля гарантировало идеальный баланс между комфортом и динамикой. Хотя сегодня его информационно-развлекательные системы могут показаться устаревшими, основа механической инженерии остается впечатляющей.
Конкуренция
В пантеоне великих роскошных седанов его прямыми противниками были такие титаны, как Mercedes-Benz S-Class и Audi A8. S-Class всегда был эталоном комфорта и показной роскоши, в то время как Audi A8 играла на карте технологической современности со своей алюминиевой конструкцией и полным приводом Quattro. На их фоне BMW 740Li выделялся тем, что предлагал самый приятный и спортивный опыт вождения в сегменте.
Заключение
BMW 740Li — это не просто автомобиль, это первоклассный опыт путешествия на колесах. Он представляет собой идеальный симбиоз между роскошным седаном, в котором вас везут, и спортивным автомобилем, которым вы наслаждаетесь за рулем. Это автомобиль, который окутывает вас пузырем комфорта и тишины, но способен взволновать вас одним лишь прикосновением к акселератору. Автомобильный шедевр, воплощающий роскошь и производительность золотой эры двигателей внутреннего сгорания.