Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Мощность
544л.с.
Крутящий момент
750Нм
Расход
13л/100
Выбросы
303г/км
0-100 км/ч
4.6с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
2250кг
Цена
160,800€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 8v
RWD
5 / 4 двери
500 L
82 L
400 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 760Li · 544 CV (2009-2010)
Общее описание
BMW 760Li 2009 года — это высшее выражение роскоши и мощности в 7-й серии. По цене 160 800 евро этот седан с длинной колесной базой — не просто автомобиль, это заявление. Его 544-сильный битурбированный двигатель V12 разгоняет его от 0 до 100 км/ч всего за 4,6 секунды, что является поразительным показателем для автомобиля такого размера и веса. Это автомобиль, созданный для тех, кто ищет лучшее из лучшего, без компромиссов.
Опыт вождения
Управление 760Li — это возвышенный опыт. Плавность двигателя V12 не имеет себе равных, обеспечивая огромную мощность линейно и без усилий. Подвеска с многорычажной конструкцией на обеих осях отфильтровывает неровности асфальта с мастерством, граничащим с совершенством, предлагая исключительный комфорт при движении. Несмотря на свои размеры, чувствительное к скорости рулевое управление и большие вентилируемые дисковые тормоза (374 мм спереди и 370 мм сзади) обеспечивают удивительную безопасность и контроль. Это автомобиль, который окутывает вас пузырем роскоши и производительности, где каждая поездка становится удовольствием.
Дизайн и эстетика
Дизайн BMW 760Li 2009 года внушителен и элегантен, с присутствием, которое никого не оставляет равнодушным. Его длинный кузов, длиной 5212 мм, подчеркивает его величественный характер. Плавные линии и характерная для BMW передняя решетка придают ему одновременно утонченный и спортивный образ. Хромированные детали и 18-дюймовые диски с шинами 245/50 R18 100Y завершают гармоничный и отличительный ансамбль. Это дизайн, который, не будучи показным, излучает роскошь и эксклюзивность.
Технологии и особенности
В 2009 году BMW 760Li уже включал передовые технологии. Его 5972-кубовый двигатель V12 с прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером — это произведение инженерного искусства. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач безупречно управляет мощностью. Хотя у него нет системы Start/Stop, его эффективность для того времени была замечательной, с комбинированным расходом 13 л/100 км. Реечное рулевое управление с чувствительной к скорости помощью и передовые системы подвески гарантируют превосходный опыт вождения. Это автомобиль, который даже сегодня удивляет своим технологическим уровнем.
Конкуренция
Основными конкурентами BMW 760Li в 2009 году были Mercedes-Benz S-Class S600, Audi A8 W12 и Lexus LS 600h. Все они предлагали аналогичный уровень роскоши и производительности, но 760Li выделялся своим балансом между спортивностью и комфортом, а также эксклюзивностью своего двигателя V12. Каждая из этих моделей имела свои сильные стороны, но BMW позиционировал себя как очень привлекательный вариант для тех, кто искал высшее выражение немецкой инженерии.
Заключение
BMW 760Li 2009 года — это исключительный автомобиль, жемчужина инженерной мысли, которая мастерски сочетает роскошь, мощность и комфорт. Его двигатель V12 — это наслаждение, его вневременной дизайн и его технология, передовая для своего времени, делают его современной классикой. Это автомобиль для наслаждения, для путешествий с максимальным комфортом и для ощущения острых ощущений от подавляющей мощности. Настоящее произведение искусства на колесах.