Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Мощность
333л.с.
Крутящий момент
450Нм
Расход
11.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.3с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1985кг
Цена
95,700€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 двери
500 L
88 L
245 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 745Li · 333 CV (2002-2005)
Общее описание
BMW 745Li поколения E66 был не просто роскошным седаном; это было заявление о намерениях, смелый разрыв с прошлым, который переопределил концепцию флагмана. Выпущенный в 2002 году, этот автомобиль поляризовал мир своим авангардным дизайном и технологической начинкой, которая смотрела прямо в будущее, устанавливая новую парадигму роскоши и динамизма.
Опыт вождения
Садиться за руль 745Li — это двойственный опыт. С одной стороны, он окутывает вас превосходной тишиной и комфортом, изолируя от внешнего мира, как настоящий ковер-самолет. С другой стороны, при нажатии на педаль акселератора 4,4-литровый V8 мощностью 333 лошадиные силы просыпается со сдержанным, но мощным ревом, разгоняя свои почти две тонны с 0 до 100 км/ч всего за 6,3 секунды. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — чистый шелк, и, несмотря на свои колоссальные размеры, маневренность в поворотах удивляет, напоминая, что, прежде всего, вы все еще управляете BMW.
Дизайн и эстетика
Любимый и ненавидимый в равной мере, дизайн Криса Бэнгла для 7-й серии стал революцией. Он порвал с консервативными линиями своих предшественников, представив сложные поверхности и спорную заднюю часть, которая определила эпоху. Внутри минимализм захватил приборную панель благодаря рождению системы iDrive, единого контроллера, который управлял почти всем. Пространство в этой длинной версии (Li) просто дворцовое, с изысканными материалами, которые ласкают чувства и создают атмосферу первого класса.
Технологии и особенности
Этот автомобиль был беспрецедентной технологической витриной. Система iDrive, хотя и сложная на начальном этапе, стала предтечей всех современных информационно-развлекательных систем. Под капотом двигатель V8 дебютировал с технологией Valvetronic для повышения эффективности и отклика. Кроме того, это был один из первых автомобилей, оснащенных 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и активными подвесками, которые мастерски сочетали комфорт и спортивность. Это был автомобиль, опередивший свое время.
Конкуренция
На вершине автомобильного Олимпа 745Li столкнулся с такими титанами, как элегантный и комфортабельный Mercedes-Benz S-класса и технологически продвинутый Audi A8 с его алюминиевой конструкцией. В то время как его конкуренты делали ставку на традиции или более сдержанную трезвость, BMW выделился как выбор для магната, который не отказывался от удовольствия от вождения, предлагая динамизм и связь с дорогой, которые было трудно превзойти в его сегменте.
Заключение
BMW 745Li — это больше, чем автомобиль; это веха в истории автомобилестроения. Его смелость разделила мнения, но его влияние неоспоримо. Он представляет собой поворотный момент, когда роскошь слилась с самой прорывной технологией и дизайном, который осмелился быть другим. Управлять им сегодня — это как путешествие во времени в эпоху оптимизма и смелости, опыт, который остается глубоко особенным и запоминающимся.