Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Мощность
272л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
11.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.5с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1975кг
Цена
88,100€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 двери
500 L
88 L
200 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 735Li · 272 CV (2002-2005)
Общее описание
BMW 7-й серии поколения E66, и в его длиннобазной версии 735Li, был заявлением о намерениях, смелым разрывом с прошлым. Выпущенный в 2002 году, он не только переопределил роскошь для BMW, но и поляризовал автомобильный мир своим дизайном и технологиями. Под его внушительным капотом 3,6-литровый V8 мощностью 272 лошадиные силы обещал первоклассное путешествие, полное мощи и плавности.
Опыт вождения
Вождение 735Li похоже на скольжение в пузыре безмятежности и мощи. Звукоизоляция превосходна, она стирает внешний мир, оставляя лишь далекий и изысканный шепот двигателя V8. Подача мощности линейная и напористая, это волна крутящего момента, которая толкает вас с имперской элегантностью. Подвеска отфильтровывает все несовершенства, создавая ощущение парения над асфальтом, а его уверенность на дороге передает ошеломляющую безопасность и солидность. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя важным, будь то за рулем или на его величественных задних сиденьях.
Дизайн и эстетика
Дизайн Криса Бэнгла для этой 7-й серии, любимый и ненавидимый в равной мере, стал революцией. Он сломал все шаблоны своими плавными поверхностями, известными как «пламенные поверхности», и своей спорной крышкой багажника. Его присутствие неоспоримо; это длинный, широкий седан, который занимает свое место с авторитетом и авангардной элегантностью. Сегодня его дизайн удивительно хорошо состарился, доказав, что это влиятельная работа, которая осмелилась быть другой и проложила путь на следующее десятилетие.
Технологии и особенности
Эта 7-я серия была технологической витриной, впервые представившей систему iDrive. Это была визионерская концепция, которая стремилась объединить управление навигацией, климатом и развлечениями в одной ручке, очистив консоль от кнопок. Хотя ее первая версия была сложной, она заложила основу для современных информационно-развлекательных систем. Вместе с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с селектором на рулевой колонке и передовой активной подвеской, он представлял собой вершину автомобильных инноваций своего времени.
Конкуренция
В пантеоне представительских седанов BMW 735Li столкнулся с легендарными титанами. Его заклятым врагом всегда был Mercedes-Benz S-Класса, вечный эталон комфорта и классической роскоши. Audi A8 с его алюминиевой конструкцией и полным приводом quattro представлял технологическую и современную альтернативу. Мы также не можем забыть Jaguar XJ, который предлагал более аристократический и спортивный подход к британской роскоши. Это была битва гигантов за завоевание самого эксклюзивного гаража.
Заключение
BMW 735Li (E66) — это гораздо больше, чем просто роскошный седан; это веха в истории BMW. Это был смелый автомобиль, непонятый многими в свое время, но продемонстрировавший неоспоримое видение будущего. Он предлагает превосходные впечатления от поездки, исключительный уровень комфорта и качество сборки, которое сегодня уже не так легко найти. Сегодня он представляет собой уникальную возможность получить доступ к необычайному уровню роскоши и механического совершенства, будущий классик, который продолжает волновать и привлекать взгляды.