Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Мощность
326л.с.
Крутящий момент
490Нм
Расход
13.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
6.8с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
2110кг
Цена
105,844€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 4 двери
500 L
95 L
240 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 750iAL · 326 CV (1998-2001)
Общее описание
BMW 750iAL поколения E38 — это не просто автомобиль; это заявление о намерениях, зенит немецкой роскоши и инженерии конца 90-х. С его величественным двигателем V12 и внушительным видом он представлял собой вершину мощи и изысканности, флагман, созданный для доминирования на дороге и в сердце водителя.
Опыт вождения
Садиться за руль — это возвышенный опыт. 5,4-литровый V12 мощностью 326 лошадиных сил толкает с бархатистой, но неумолимой плавностью, разгоняя вас с 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды без малейшего усилия. Ощущение не грубой скорости, а бесконечной, безмятежной мощи. Вы плывете по асфальту в почти абсолютной тишине, изолированные от внешнего мира, чувствуя себя капитаном роскошной яхты, которая пожирает километры с несравненной элегантностью и самообладанием.
Дизайн и эстетика
Дизайн E38 для многих является вечным совершенством BMW. Его линии — это мастер-класс элегантности и сдержанности. Он длинный, низкий и широкий, с силуэтом, который передает динамизм и престиж, не впадая в показную роскошь. Длинная версия (750iAL) подчеркивает его величие, создавая лимузин, который даже десятилетия спустя привлекает взгляды своей чистой красотой и балансом форм.
Технологии и особенности
Для своего времени 750iAL был технологическим подвигом. Помимо передового алюминиевого двигателя V12, он включал 5-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая адаптировалась к стилю вождения, и подвеску, достигавшую волшебного баланса между комфортом и динамикой. Хотя сегодня его системы могут показаться простыми, в то время он представлял собой передовой край, предлагая уровень изысканности и контроля, который определял сегмент роскоши.
Конкуренция
Его полем битвы была вершина автомобильного мира. Его вечным и главным соперником был Mercedes-Benz S-Class, другой немецкий колосс, с которым он боролся за трон лучшего в мире роскошного седана. Он также противостоял Audi A8, который делал ставку на полный привод и алюминиевую конструкцию. Однако BMW всегда предлагал более динамичный характер и связь с водителем, что его и отличало.
Заключение
BMW 750iAL E38 — это больше, чем роскошный автомобиль; это легенда. Икона, представляющая золотую эру автомобилестроения, где инженерия, дизайн и страсть к вождению объединились для создания шедевра. Владеть им сегодня — значит хранить частичку истории, машину, которая продолжает волновать и доказывать, что настоящий класс никогда не выходит из моды.