Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Мощность
329л.с.
Крутящий момент
750Нм
Расход
9л/100
Выбросы
239г/км
0-100 км/ч
6.6с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
2115кг
Цена
97,400€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 4 двери
500 L
88 L
242 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 745d · 329 CV (2008)
Общее описание
BMW 7 серии 745d 2008 года был не просто роскошным седаном; это было высшее проявление дизельной мощи в золотую эру больших двигателей. Он представлял собой вершину инженерной мысли Мюнхена, флагман, созданный для доминирования на дороге с возвышенным сочетанием грубой силы, имперского комфорта и неоспоримого престижа. Это был автомобиль для тех, кто хотел всего: производительности, запаса хода и статуса, который ощущался на каждом километре.
Опыт вождения
Садиться за руль 745d — это опыт, который переопределяет понятие тяги. 750 Нм крутящего момента вжимают вас в кресло со спокойной, почти бесшумной силой, подобно неудержимой волне, которой, кажется, нет конца. Нет никакой резкости, только массивная и постоянная подача мощности, которая делает обгоны простой формальностью, а долгие поездки — захватывающим удовольствием. Ощущение такое, будто управляешь высокоскоростным локомотивом, обернутым в кожу и дерево, полностью изолированным от внешнего мира, где единственный слышимый звук — это глубокий, мощный рокот его дизельного V8, постоянное напоминание о звере, спящем под капотом.
Дизайн и эстетика
Дизайн 7-й серии этого поколения, смягченный в ходе рестайлинга, передает внушительный авторитет. Его линии, некогда смелые, созрели, чтобы проецировать вечную элегантность и присутствие, которое не оставляет равнодушным. Это большой, мускулистый и величественный автомобиль. Внутри салон встречает вас атмосферой минималистичной роскоши, где революционная система iDrive очистила консоль от кнопок, создав технологичное и спокойное пространство. Качество материалов исключительно, создавая атмосферу изобилия и солидности, которая заставляет вас чувствовать себя в салоне первого класса.
Технологии и особенности
В свое время эта 7-я серия была технологической витриной на колесах. Она была одним из пионеров в интеграции почти всех функций автомобиля в один центральный контроллер, iDrive, заложив основу для современных информационно-развлекательных систем. Ее дизельный двигатель V8 битурбо с системой впрыска Common Rail был произведением инженерного искусства, а ее шасси с активной подвеской и рулевым управлением, чувствительным к скорости, обеспечивало идеальный баланс между превосходным комфортом на шоссе и удивительной для ее размеров маневренностью на второстепенных дорогах.
Конкуренция
В пантеоне больших дизельных седанов его прямыми конкурентами были такие титаны, как Mercedes-Benz S 420 CDI и Audi A8 4.2 TDI. Mercedes представлял собой абсолютный комфорт, ковер-самолет, который ставил плавность хода превыше всего. Audi, с ее полным приводом quattro и алюминиевой конструкцией, была знаменосцем технологий и безопасности в любую погоду. На их фоне BMW 745d выделялся как выбор водителя, тот, кто предлагал самые динамичные ощущения и более прямую связь с дорогой, не жертвуя ни капли роскоши.
Заключение
BMW 745d — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это завещание эпохи, в которой изобилие и дизельная мощь достигли своего зенита. Это асфальтовый океанский лайнер, способный пересекать континенты на головокружительных скоростях с умеренным расходом топлива и королевским комфортом. Управлять им — значит чувствовать чистую мощь, окутанную максимально возможной роскошью. Сегодня это будущий классик, который представляет смелость бренда, не побоявшегося вставить дизельное сердце в свою жемчужину короны, создав незабываемую машину.