Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Мощность
258л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
10.1л/100
Выбросы
241г/км
0-100 км/ч
7.8с
Макс. скор.
244км/ч
Вес
1880кг
Цена
76,700€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 двери
500 L
88 L
190 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 730i · 258 CV (2008)
Общее описание
BMW 7 серии 2008 года в версии 730i представляет собой кульминацию эпохи смелости и роскоши. Это был входной билет в бензиновую линейку флагманского седана из Мюнхена, автомобиль, который не просто перевозил, а окутывал своих пассажиров атмосферой власти, комфорта и престижа. Управлять этим автомобилем было и остается заявлением о намерениях, путешествием первым классом по асфальту.
Опыт вождения
За рулем ощущается абсолютный контроль и безмятежность. Рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 258 лошадиных сил шепчет с изысканной плавностью, линейно и мощно отдавая свою силу. Это прирожденный пожиратель километров, где тишина в салоне нарушается лишь утонченным рокотом двигателя при нагрузке. Подвеска отфильтровывает все неровности, создавая эффект ковра-самолета, а заднеприводное шасси на каждом повороте напоминает, что, несмотря на свои размеры, динамичная душа BMW осталась нетронутой.
Дизайн и эстетика
Дизайн, созданный Крисом Бэнглом, в свое время был спорным, но состарился с внушительным достоинством. Эта пострестайлинговая версия сгладила самые противоречивые линии, достигнув идеального баланса между элегантностью и мускулистостью. Его присутствие на дороге неоспоримо, это катящаяся скульптура, передающая солидность и престиж. Внутри это святилище из благородных материалов, щедрого пространства и эргономики, ориентированной на водителя, хотя и доминируемой новаторской и сложной системой iDrive, которая определила интерьер BMW следующего десятилетия.
Технологии и особенности
Для своего времени 7-я серия была настоящим технологическим прорывом. Система iDrive, хотя и критикуемая за сложность освоения, централизовала десятки функций и стала предшественником современных информационно-развлекательных систем. Она включала такие чудеса, как адаптивная подвеска, активное рулевое управление и передовая электроника, управлявшая всем, от динамики автомобиля до комфорта пассажиров. Сам двигатель с его блоком из магниево-алюминиевого сплава был произведением легкого и эффективного инжиниринга.
Конкуренция
В пантеоне больших седанов его соперниками были титаны индустрии. Он напрямую конкурировал с Mercedes-Benz S-Класса, вечным эталоном роскоши и абсолютного комфорта, и с Audi A8, с его инновационной алюминиевой конструкцией и безопасностью полного привода quattro. Другими претендентами в этой престижной лиге были Lexus LS, пример японской надежности и тишины, и Jaguar XJ, который привносил нотку британского отличия и классицизма.
Заключение
BMW 730i — это гораздо больше, чем просто роскошный седан; это опыт, свидетельство амбиций BMW переосмыслить автомобиль высшего класса. Он предлагает возвышенное путешествие, где высочайший комфорт для пассажиров не приносится в жертву удовольствию от вождения. Хотя его техническая сложность требует тщательного обслуживания, сегодня он представляет собой невероятную возможность получить доступ к исключительному уровню инженерии и качества. Это будущий классик, который ознаменовал собой «до» и «после».