Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Мощность
245л.с.
Крутящий момент
560Нм
Расход
9.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.4с
Макс. скор.
242км/ч
Вес
1960кг
Цена
76,671€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 двери
500 L
85 L
180 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 740dA · 245 CV (1998-2000)
Общее описание
BMW 7 серии 740dA поколения E38 был не просто очередным роскошным седаном; это было заявление о намерениях. В то время, когда дизель ассоциировался с практичностью и обыденностью, BMW осмелилась установить колоссальное дизельное сердце V8 в свой флагман, создав машину, которая переопределила концепцию гран-туризмо и роскоши.
Опыт вождения
Вождение 740dA — это как ощущать тягу локомотива, обернутого в шелк. 560 Нм крутящего момента вдавливают вас в сиденье со спокойной, почти бесконечной силой с самых низких оборотов. Это не нервный взрыв, а неудержимая волна мощи, которая в сочетании с превосходной изоляцией и плавностью автоматической коробки передач позволяет вам поглощать километры на шоссе с ощущением абсолютной власти и спокойствия. Это путешествие первым классом, но с полным контролем под вашей правой ногой.
Дизайн и эстетика
Дизайн E38 для многих является зенитом элегантности BMW. Его линии, работа Бойке Бойера, — это упражнение в сдержанности и идеальных пропорциях. Он длинный, низкий и широкий, с внушительным присутствием, но без намека на высокомерие. Двойная решетка радиатора, острые фары и естественно струящийся силуэт придают ему вечную привлекательность, которая и сегодня, десятилетия спустя, продолжает приковывать взгляды и вызывать восхищение.
Технологии и особенности
Жемчужиной короны был его двигатель M67, 3,9-литровый дизельный V8 с прямым впрыском Common Rail и двумя турбинами с изменяемой геометрией. Технический подвиг для конца 90-х, который выдавал 245 лошадиных сил с удивительной для своего размера и веса эффективностью. Помимо двигателя, он был оснащен лучшим для той эпохи в плане комфорта и безопасности, с тонко настроенным шасси, чтобы предложить тот волшебный баланс между комфортом в круизе и динамичной маневренностью, ожидаемой от BMW.
Конкуренция
Его главным противником, без сомнения, был Mercedes-Benz S-класса, который ответил моделью S 400 CDI. Audi A8 с его мощными двигателями V8 TDI также составлял конкуренцию. Однако BMW всегда играла на поле спортивности. В то время как его конкуренты сосредоточились на чистом комфорте, 7-я серия предлагала более прямую связь с дорогой, опыт вождения, который вовлекал и волновал, доказывая, что большой дизельный седан также может быть автомобилем для водителя.
Заключение
BMW 740dA E38 — это больше, чем автомобиль; это веха. Он представляет собой смелость бренда, который сломал шаблоны и доказал, что роскошь, высокая производительность и дизельная эффективность могут сосуществовать в полной гармонии. Настоящий железный кулак в бархатной перчатке, современная классика, чье наследие сохраняется как один из величайших седанов в истории, король дорог с сердцем столь же благородным, сколь и мощным.