Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Мощность
245л.с.
Крутящий момент
560Нм
Расход
9.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.4с
Макс. скор.
242км/ч
Вес
2035кг
Цена
76,725€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 двери
500 L
85 L
180 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 740dA · 245 CV (2000-2001)
Общее описание
BMW 7-й серии 740dA поколения E38 был не просто роскошным седаном; это было заявление о намерениях на рубеже тысячелетий. Он представлял собой смелую ставку BMW на сочетание максимальной изысканности с грубой силой дизельного двигателя V8, создав автомобиль, который переопределил ожидания и стал иконой власти и престижа.
Опыт вождения
Сесть за руль 740dA — значит испытать волну почти бесконечного крутящего момента. Его 560 Нм толкают с очень низких оборотов, разгоняя его более чем двухтонный вес с поразительной легкостью и имперской тишиной. Ощущение не взрывной скорости, а постоянной и невозмутимой тяги, как у высокоскоростного поезда. Это автомобиль, который пожирает километры на шоссе с выдержкой и уверенностью, которые заставляют вас чувствовать себя неуязвимым, абсолютным хозяином асфальта.
Дизайн и эстетика
Считающийся многими одним из самых красивых и вневременных дизайнов BMW, 7-я серия E38 является олицетворением атлетической элегантности. Его линии чистые, пропорциональные и мускулистые, без показной роскоши. Длинный, низкий силуэт передает ощущение движения даже в неподвижном состоянии. Это дизайн, который состарился с исключительной грацией, сохраняя внушительное и утонченное присутствие, которое продолжает притягивать взгляды и вызывать вздохи.
Технологии и особенности
В свое время эта 7-я серия была технологической витриной. Сердцем всего был дизельный двигатель V8 с системой common-rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией — подвиг инженерной мысли. Помимо двигателя, он предлагал арсенал инноваций для комфорта и безопасности, с шасси, настроенным для идеального баланса между динамикой и комфортом. Хотя его информационно-развлекательная технология сегодня может показаться нам архаичной, в то время она представляла собой авангард автомобильной роскоши.
Конкуренция
На вершине автомобильного Олимпа 740dA столкнулся с титанами своего рода. Его главным противником был Mercedes-Benz S 400 CDI, еще один представительский седан с мощным дизельным сердцем V8. Немного поодаль, Audi A8 3.3 TDI quattro вступал в бой со своей инновационной алюминиевой конструкцией и безопасностью полного привода. Это была легендарная борьба между тремя великими немецкими производителями за трон лучшего дизельного седана в мире.
Заключение
BMW 740dA E38 — это гораздо больше, чем старый автомобиль; это веха в истории автомобилестроения. Он доказал, что дизельный двигатель может быть благородным, мощным и изысканным, достойным самого роскошного седана марки. Сегодня это современная классика, которая напоминает об эпохе возвышенного дизайна и инженерной смелости. Владеть таким автомобилем — значит хранить частичку истории BMW, напоминание о времени, когда роскошные седаны были высшим выражением автомобильного совершенства.