Especificaciones y análisis del BMW Serie 6
Мощность
272л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7.9л/100
Выбросы
188г/км
0-100 км/ч
6.2с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1605кг
Цена
75,990€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 двери
450 L
70 L
200 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 630i Coupé · 272 CV (2010)
Общее описание
BMW 630i Coupé 2010 года — это воплощение классического гран-туризмо, машина, которая сочетает в себе вечную элегантность со спортивной душой, которую умеет придавать только BMW. Под его длинным капотом бьется сердце рядного шестицилиндрового двигателя, обещая механическую симфонию и чистую связь с асфальтом. Это автомобиль, который не просто доставляет вас к месту назначения, а превращает само путешествие в незабываемый опыт.
Опыт вождения
Сесть за руль 630i — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Его 272 лошадиные силы, линейно и мощно выдаваемые 3,0-литровым атмосферным двигателем, толкают с захватывающим благородством. Задний привод и шестиступенчатая механическая коробка передач делают вас участником каждого мгновения, позволяя чувствовать, как автомобиль с миллиметровой точностью откликается на ваши намерения. Звук двигателя при наборе оборотов — это музыка для ушей, а его разгон от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунды вжимает вас в кресло, вызывая улыбку, которая не сходит с лица еще долго после выключения двигателя.
Дизайн и эстетика
Дизайн Криса Бэнгла для 6-й серии, любимый и оспариваемый в равной мере, бесспорно является культовым. Его плавные линии, бесконечный капот и характерная задняя часть придают ему внушительное и скульптурное присутствие. Это купе, которое созрело с исключительным достоинством, став современным классиком, который до сих пор заставляет оборачиваться. Ориентированный на водителя интерьер окутывает вас атмосферой роскоши и спортивности, с высококачественными материалами и эргономикой, рассчитанной на то, чтобы поглощать километры с максимальным комфортом.
Технологии и особенности
Хотя 630i был задуман в доцифровую эру, он не был лишен инноваций. Он включал в себя передовые для своего времени технологии, такие как прямой впрыск, оптимизирующий производительность и расход топлива, и информационно-развлекательную систему iDrive. Однако настоящая технология служила вождению: активное рулевое управление с переменным усилием, идеально настроенное алюминиевое шасси и почти идеальное распределение веса, которые гарантировали превосходное динамическое поведение.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе больших купе BMW 630i соревновался с такими титанами, как Mercedes-Benz CLK, который предлагал более комфортный подход, или Jaguar XK с его безошибочным британским стилем. Его даже можно было рассматривать как альтернативу Porsche 911 для тех, кто искал иной баланс между спортивностью и повседневной практичностью. На их фоне BMW выделялся своей маневренностью и чистотой водительского опыта.
Заключение
BMW 630i Coupé — это ода уходящему способу понимания автомобиля. Это вещь для пуристов, автомобиль, который говорит с вами через руль и педали. Он представляет собой вершину атмосферных двигателей BMW, предлагая полный сенсорный опыт. Это не просто средство передвижения, это источник эмоций, будущий классик, который вознаграждает тех, кто ценит искусство вождения превыше всего.