Especificaciones y análisis del BMW Serie 6
Мощность
272л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7.9л/100
Выбросы
188г/км
0-100 км/ч
6.2с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1605кг
Цена
74,800€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 двери
450 L
70 L
200 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 630i Coupé · 272 CV (2008-2010)
Общее описание
BMW 630i Coupé поколения E63 — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Он представляет собой сущность классического Gran Turismo, машину, созданную для поглощения километров с элегантностью и спортивностью, которые умеет придавать только BMW. Его сердце, атмосферный шестицилиндровый двигатель, и его вневременной силуэт делают его объектом желания, пробуждающим страсти даже спустя годы после выпуска.
Опыт вождения
Сесть за руль 630i — значит заново открыть для себя чистое удовольствие от вождения. Тяга его 272 лошадиных сил подается линейно и захватывающе, сопровождаясь металлическим ревом рядного шестицилиндрового двигателя при наборе оборотов до 6700 об/мин. Задний привод и шестиступенчатая механическая коробка передач создают полную механическую связь между человеком и машиной. Его сбалансированное шасси приглашает вас связывать повороты с поразительной точностью, а на шоссе он превращается в неутомимого, стабильного и комфортного путешественника. Это автомобиль, который говорит с вами, требует от вас и вознаграждает вас интенсивными эмоциями в каждой поездке.
Дизайн и эстетика
Дизайн Криса Бэнгла для 6-й серии был спорным, но время доказало его правоту. Его плавные линии, бесконечный капот и мускулистая задняя часть создают уникальный и мощный силуэт, который никого не оставляет равнодушным. Это скульптура в движении, элегантная с любого ракурса. Внутри салон окутывает вас атмосферой спортивной роскоши, с материалами высшего качества и кокпитом, идеально ориентированным на водителя, напоминая вам, что здесь самое важное — это путешествие.
Технологии и особенности
Под своей классической оболочкой 630i скрывал передовые для своего времени технологии. Его 3,0-литровый двигатель с прямым впрыском и конструкцией из алюминия и магния был инженерным шедевром, нацеленным на эффективность и производительность. Он оснащался активным рулевым управлением, чувствительным к скорости, и тормозной системой с большими вентилируемыми дисками на обеих осях, обеспечивая абсолютный контроль. Хотя первоначальная система iDrive требовала некоторой адаптации, она централизовала функции автомобиля в эпоху до сенсорных экранов, демонстрируя технологические амбиции бренда.
Конкуренция
В свое время это баварское купе соревновалось с такими титанами, как Mercedes-Benz CLK или Jaguar XK. В то время как его соперники часто отдавали приоритет абсолютному комфорту, BMW 630i всегда выделялся тем, что предлагал превосходную динамику и более чистое, более вознаграждающее вождение. Это был выбор водителя, который хотел не только путешествовать со стилем, но и чувствовать дорогу и наслаждаться каждым поворотом, как последним.
Заключение
BMW 630i Coupé — это жемчужина золотой эры автомобилестроения. Это автомобиль с душой, подлинный Gran Turismo, который идеально сочетает в себе захватывающую производительность, превосходный комфорт для дальних поездок и дизайн, ставший современной классикой. Это не просто средство передвижения, это источник незабываемых впечатлений и коллекционный экземпляр, представляющий вершину атмосферных двигателей BMW. Автомобиль, который нужно хранить, ухаживать и, прежде всего, наслаждаться.