Especificaciones y análisis del BMW Serie 6
Мощность
286л.с.
Крутящий момент
580Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
183г/км
0-100 км/ч
6.3с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1725кг
Цена
79,500€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
RWD
4 / 2 двери
450 L
70 L
210 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 635d Coupé Aut. · 286 CV (2007-2008)
Общее описание
BMW 635d Coupé 2007 года — это заявление о намерениях, смелое слияние миров, которое немногие осмеливались представить. Он представляет собой кульминацию концепции Gran Turismo, внушительного роскошного купе, созданного для покорения континентов, но с дизельным сердцем, которое бьется с беспрецедентной для своего времени яростью и эффективностью. Это автомобиль двойственности: он способен как бесшумно скользить по шоссе, так и высвобождать бурю крутящего момента, которая вжимает вас в кресло.
Опыт вождения
Водить 635d — значит чувствовать силу природы под правой ногой. 580 Нм крутящего момента бросают вас вперед с неумолимой силой уже с 1750 об/мин, непрерывный всплеск тяги, который делает обгон простой формальностью. Ускорение брутальное и захватывающее, сопровождаемое изысканным, низким звуком шестицилиндрового двигателя, который маскирует его дизельную природу. Задний привод и превосходно сбалансированное шасси соединяют вас с асфальтом, предлагая удивительную для его размеров маневренность и стабильность на высоких скоростях, внушающую абсолютную уверенность. Это машина, которая заставляет вас чувствовать себя могущественным и неудержимым.
Дизайн и эстетика
Его дизайн, продукт спорной, но гениальной эры Криса Бэнгла, — это чистая драма и элегантность. Очень длинный капот, сдвинутая назад кабина и скульптурная задняя часть создают атлетичный и мускулистый силуэт, который никого не оставляет равнодушным. Это скульптура в движении, с поверхностями, играющими со светом, и присутствием на дороге, излучающим роскошь и спортивность. Интерьер окутывает вас атмосферой высокого качества, с ориентированным на водителя кокпитом, который заставляет вас чувствовать себя центром автомобильной вселенной, сочетая первоклассный комфорт с обещанием незабываемых впечатлений от вождения.
Технологии и особенности
В свое время этот автомобиль был технологической витриной. Сердцем его инноваций был 3,0-литровый дизельный двигатель с последовательным двойным турбонаддувом, инженерное произведение, которое устранило задержку и предложило мгновенный отклик и колоссальную мощность. На борту система iDrive первого поколения централизовала управление автомобилем и развлечениями, что было авангардной концепцией для того времени. Он также включал в себя вспомогательные системы вождения, такие как активное рулевое управление, доказывая, что высокая производительность и передовые технологии могут идти рука об руку для создания превосходного опыта вождения.
Конкуренция
В эксклюзивном сегменте больших дизельных купе с высокими эксплуатационными характеристиками 635d играл в своей собственной лиге. Возможно, его ближайшим соперником по духу был Mercedes-Benz CLS 320 CDI, который предлагал концепцию четырехдверного купе с большим акцентом на комфорт. Audi A5 3.0 TDI quattro также представлял собой грозную альтернативу с преимуществом полного привода и более сдержанным дизайном. Однако ни один из них не смог воспроизвести уникальное сочетание классической эстетики Gran Turismo, взрывной производительности и характера заднего привода, которые определяли BMW.
Заключение
BMW 635d Coupé — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это опыт, инженерный прорыв, который доказал, что дизельная эффективность и эмоции роскошного спортивного автомобиля не являются взаимоисключающими. Это почти идеальный Gran Turismo, способный пересекать страны с превосходным комфортом и смехотворно низким для своей мощности расходом топлива, но всегда готовый вызвать улыбку на вашем лице на извилистой дороге. Сегодня он стоит как будущий классик, напоминание о золотой эре и невероятно умный и страстный выбор для тех, кто ищет по-настоящему особенный автомобиль.