Especificaciones y análisis del BMW Serie 6
Мощность
286л.с.
Крутящий момент
580Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
183г/км
0-100 км/ч
6.3с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1725кг
Цена
81,700€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
RWD
4 / 2 двери
450 L
70 L
210 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 635d Coupé · 286 CV (2008-2010)
Общее описание
BMW 635d Coupé — это воплощение смелой и захватывающей идеи: союз души роскошного гран-турера с сердцем высокопроизводительного дизельного двигателя. В эпоху, когда дизельная мощь достигла своего зенита, этот автомобиль зарекомендовал себя как пожиратель автобанов, транспортное средство, способное пересекать континенты с элегантностью, скоростью и эффективностью, которые бросали вызов всякой логике.
Опыт вождения
Водить 635d — значит ощущать силу природы под правой ногой. Его 580 Нм крутящего момента вжимают вас в кресло уже с 1750 оборотов, предлагая неиссякаемое и линейное ускорение, которое кажется бесконечным. Это не нервная взрывная сила бензинового двигателя, а величественный и постоянный толчок, подобный неудержимой волне. Сбалансированное и коммуникативное заднеприводное шасси приглашает вас связывать повороты с абсолютной уверенностью, а на шоссе его устойчивость и тишина заставляют вас чувствовать, что вы могли бы ехать до конца света без усталости.
Дизайн и эстетика
Дизайн Криса Бэнгла для 6-й серии, любимый и критикуемый в равной степени, неоспоримо магнетичен и никого не оставляет равнодушным. Его длинный капот, сдвинутая назад кабина и характерная задняя часть создают атлетичный и мощный силуэт. Это автомобиль с внушительным присутствием, который заставляет оборачиваться. Внутри вас обволакивает чисто бээмвэшный, ориентированный на водителя кокпит с материалами высшего качества и продуманной эргономикой, чтобы вы чувствовали себя центром вселенной за рулем.
Технологии и особенности
Для своего времени 635d был технологической витриной. 3,0-литровый дизельный двигатель с двойным последовательным турбонаддувом был произведением инженерного искусства, способным выдавать 286 лошадиных сил при удивительно низком для своей производительности расходе. На борту уже более зрелая система iDrive централизовала управление автомобилем, а такое оборудование, как активное рулевое управление или опциональный проекционный дисплей, демонстрировало его флагманский статус, объединяя комфорт роскошного седана с технологиями спорткара.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе больших дизельных купе 635d противостоял таким титанам, как Mercedes-Benz CLS 350 CDI, который играл на поле дизайна «четырехдверного купе», и Audi A5 3.0 TDI quattro, предлагавший безопасность полного привода и более сдержанный язык дизайна. Однако BMW всегда выделялся тем, что предлагал самый чистый и спортивный опыт вождения из троицы, верный своему заднеприводному наследию.
Заключение
BMW 635d Coupé — это гораздо больше, чем просто быстрая машина; это заявление о намерениях. Он доказал, что дизельный двигатель может быть захватывающим, изысканным и идеальной душой для высокопроизводительного гран-турера. Это автомобиль для наслаждения в одиночку или вдвоем, идеальный спутник для дальних поездок, который сочетает в себе брутальную производительность с удивительной эффективностью и стилем, который со временем стал культовым. Инженерная жемчужина, представляющая собой апогей эпохи.