Especificaciones y análisis del BMW Serie 6
Мощность
333л.с.
Крутящий момент
450Нм
Расход
10.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
5.8с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1695кг
Цена
88,039€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 двери
450 L
70 L
245 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ BMW 645Ci Coupé Aut. · 333 CV (2004-2005)
Общее описание
BMW 645Ci поколения E63 — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Он представляет собой возвращение BMW в сегмент больших роскошных купе, сочетая огромную мощность с дизайном, который ломал стереотипы и по сей день вызывает вздохи и споры. Это сущность Gran Turismo, рожденного, чтобы поглощать километры с элегантностью и силой, которые захватывают вас с первого мгновения.
Опыт вождения
Запустить его 4,4-литровый двигатель V8 — значит разбудить зверя. Звук глубокий, мелодичный и вызывающий привыкание, механическая симфония, которая сопровождает вас при каждом ускорении. С 333 лошадиными силами, толкающими с задней оси, отклик немедленный и мощный, вжимая вас в сиденье с волнующей силой. Это не радикальный спорткар, а элитный атлет; его шасси сочетает превосходный комфорт для дальних поездок с удивительной маневренностью в поворотах, передавая чистую и прямую связь с асфальтом.
Дизайн и эстетика
Дизайн Криса Бэнгла был смелым разрывом с прошлым. Любимый и ненавидимый в равной мере на момент своего запуска, со временем он доказал свою правоту, став безошибочной иконой. Его плавные линии, бесконечный капот и характерная задняя часть придают ему скульптурное и мускулистое присутствие. Внутри вас обволакивает роскошный, ориентированный на водителя кокпит с материалами высшего качества и атмосферой, сочетающей технологии и мастерство. Это пространство, созданное для наслаждения удовольствием от вождения.
Технологии и особенности
Для своего времени 6-я серия была технологической витриной. Это была одна из первых моделей, популяризировавших систему iDrive, которая объединяла навигацию, аудио и настройки автомобиля на одном центральном экране — революционная, хотя и сложная для первых пользователей идея. Кроме того, он мог быть оснащен передовыми технологиями, такими как активное рулевое управление, которое регулировало передаточное число в зависимости от скорости, или система Dynamic Drive, которая минимизировала крен кузова, обеспечивая исключительную стабильность и контроль.
Конкуренция
В эксклюзивном клубе больших купе 645Ci соревновался с титанами. Его главным противником был Mercedes-Benz CLS 500, который предлагал схожую концепцию седана с силуэтом купе и имперским комфортом. Другим крупным соперником был Jaguar XK8, британский хищник, который делал ставку на более классический дизайн и вечную элегантность, представляя собой альтернативу с совершенно другим, но не менее соблазнительным характером.
Заключение
BMW 645Ci — это гораздо больше, чем просто быстрый и роскошный автомобиль; это сенсорный опыт. Это рев его атмосферного V8, ощущение полного контроля на горной дороге и восхищение, которое он вызывает при своем появлении. Сегодня он представляет собой уникальную возможность владеть настоящим Gran Turismo золотой эры, будущим классиком, который предлагает чистые эмоции и характер, которые современные автомобили просто не могут воспроизвести. Это машина с душой, созданная для того, чтобы ее водили и чувствовали.